时间最久的厦航，也不过是4年成立，距今才七年而已。

    而前世国内三大航空公司之二的，国航，东航跟川航一样，都是年成立的，距今只有三年。

    可以说，都是一群嗷嗷待哺的雏鸟。

    并且相对于，动辄两三亿，而且还要排队的空客，波音，图154就显得物美价廉多了，便宜不说，还是现货，跟现在国内航空公司，体量资金少，急需飞机的情况正好相匹配。

    以他们现在的资金量来说，如果买空客，波音的新飞机，买个架的，整个家底就要被掏空了。

    可如果换做是图154的话，那就能买十好几架了，显然划算的多，挣的钱也比买空客，波音他们飞机多，毕竟成本一下子下来的太多了。

    唯一的问题就是图154的乘坐感受或许没有空客，波音这些好，但他们相信如果能在票价上，稍作让步的话，乘客们还是会欣然接受的。

    所以周立群一开口，众多航空公司董事长就欣然答应，决定明天过来，商讨关于买卖飞机的事宜，另外也有想要亲眼看看飞机的意思。

    第二天一早，双流机场。

    方辰见到了从全国各地赶来的航空公司董事长，也不知道是提前做了功课，还是说通过这次捐献，方辰的名声真的是已经彻底打出去了，几乎所有到来的航空公司董事长，都很客气的提到了方辰捐献的事情。

    不过方辰注意到，他们在意的大都不是那一千万捐款，而是苏爽和金南国的出席，显然这才是他们眼中值得关注的事情。

    方辰的神情有些微妙，这大概算是体制内的本能吧。

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