弗伦奇有足够的信心干掉第二舰队。

    两点三十分，执行攻击任务的舰载战斗机开始升空。

    此时，美国空军的战斗机已经升空，而且正以三马赫的最大速度冲刺，它们的任务是赶在舰载战斗机之前到达第二舰队上空，以截击作战的方式，冲击防空网，并且设法攻击中国海军的预警机。

    这个时候，中国海军的战斗机也正在逼近美军舰队。

    必须承认，佟少云绝对是那种一条路走到死的人。只要他找准了方向，就会冲破一切阻拦达到目的。

    出动的倾斜旋转翼飞机被美军拦截之后，佟少云没有耽搁，立即联系了刚刚到达的防空战斗机。

    当时，佟少云做了一件很出格的事情：让飞行员自愿执行敢死任务。

    这个任务很简单：让部分防空战斗机去搜寻美军舰队。

    因为第一舰队没有安排伙伴式加油机，而且外围有美军战斗机拦截，执行侦察任务的战斗机必须全速冲刺美军的截击网，所以这些战斗机肯定没有办法返回第一舰队，甚至没有足够的燃油回到第二舰队上空。结果就是，在完成侦察任务之后，只能尽可能的向第二舰队所在的方向飞行，飞行员得在燃油耗尽之后跳伞，然后等待救援，而佟少云又不能保证及时提供救援。

    原因很简单，第二舰队没有可以用于救援的倾斜旋转翼飞机了。

    事实上，侦察机在发现美军舰队之后，根本不可能返航，因为还得留下来，为第二舰队提供战场信息。

    也就是说，执行侦察任务的战斗机基本上是有去无回。

    所幸的是，八名中队长都很积极，而且他们都知道，在与美军舰队交战时，佟少云才是最高指挥官。

    结果就是，八名中队长都自愿自行敢死任务。

    两点不到，四个中队的四十八架j-33b脱离编队，以双机编队的方式，开始向西飞行。

    最初二十分钟，这批战斗机的飞行速度不是很快，还不到一马赫，主要就是为了节省宝贵的燃油。当然，节省燃油的目的不是为了回到第二舰队上空，而是为了确保在发现美军舰队之后，还有足够的燃油盘旋半个小时以上，并且应付美军的防空战斗机，协助第二舰队炮击美军舰队。

    要知道，战斗机的发动机在开启加力燃烧室之后，燃油消耗率将爆增六成以上。

    这就意味着，在同等燃油的情况下，战斗机的航程将缩短百分之四十。

    事实上，除了在执行截击任务、以及进行空战的时候，战斗机很少使用加力燃烧室，最大军用推力就足够了。

    更重要的是，j-33b不是理想的截击机，而是空优战斗机。

    在执行截击任务的时候，j-33b的性能还不如j-31的后期改进型，主要就是在以最大速度飞行时的燃油消耗率太高，截击作战半径还不到一千公里，而j-31后期改进型的截击作战半径在一千五百公里以上。

    事实上，在两点二十五分，弗伦奇就收到了警报。

    当时，弗伦奇非常震惊，因为这意味着，他之前做出的判断有误，第一舰队有可能就在第二舰队附近。

    问题是，到这个时候，箭已离弦，收不回来了。

    弗伦奇只能祈祷，他之前的判断没有错，或者第一舰队没有办法立即对美军舰队发起攻击。

    当然，他也做了另外的安排，即让剩余的战斗机以防空任务挂载弹药，并且在攻击机群出发后，让每支航母战斗群各出动十二架防空战斗机，在飞行甲板上保留十二架随时可以起飞的战斗机。

    弗伦奇的想法很简单：他首先发起攻击，因此第一舰队得首先掩护第二舰队，能够用来攻击美军舰队的战斗机就不会太多。在第一舰队的攻击机群到来时，

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