心一千万个相信，连合同都没有看，麻溜的签字交钱，五分钟后已经拿着一式两联的交款收据激动的跑了回来。

    赵一手按照流程要过了黄色的单据，让宋伟把红色的单据保存好，招呼两个徒弟开始工作。

    这一次是赵一手亲自出马，只见他也不用漆膜仪，先围着科鲁泽慢慢的转着圈，只用肉眼观察。

    只不过四周围拢的车商太多了，把科鲁泽四周挤的水泄不通，还有车商好奇的不停打开关闭车门，后备箱，砰砰的发出了噪音，严重影响了赵一手的工作，让他非常不满。

    张晨看到赵一手发飙，发脾气赶人也起不到任何的效果，于是灵机一动，冲着大家喊道：“路上的车都是谁的？赶快去交钱排队啊，晚了今天轮不到检测了。”

    “对啊，我是来检测汽车的，不是来看热闹的。”瞬间不少车商醒悟过来立马开始躁动嚷嚷着，人群像蜂群一样轰的一下跑向了正弘二手车检测中心的办公大厅，去找前台接待和会计签合同交钱去了。

    原本密密麻麻的人群眨眼间少了一半人，张晨也终于有机会看清这辆雪佛兰科鲁泽的真实面目了。

    赵一手围着雪佛兰科鲁泽继续转圈，随着眼前一道红色的光线从车头扫描到车尾，张晨在几秒钟内已经做完了所有的检测工作。

    无数的信息涌进了张晨的脑海，张晨知道了这辆雪佛兰科鲁泽是好听点是简洁，说不好听是设计师不走心，根本毫无美感可言，四海车行店里那辆爷爷辈的索纳塔8都比它漂亮百倍。

    到了后面，立体化的车灯被一条明亮的饰条贯穿，层次感极强，上翘的小鸭尾让它在很多家用级轿车里看起来显得更运动，有点美系月几肉车的气质。

    科鲁泽的车内设计同样以黑色为主调，边缘处还有点缀性质的细小红色缝线，看起来很舒服，不仅大大提升了车内的质感，更能彰显车内设计的精致，营造出了一种运动的氛围。

    科鲁泽的中控台依旧简洁，依旧是浓浓的雪佛兰味道。

    7英寸的中控屏幕，屏幕位置的设定也更加符合人机工程学，不用再低头操作，大大提升了安全性。

    中控是通用集团自己的mylink+系统，在相同系统上登录账户之后，车主可以登录之后同步操作，可玩儿性很高。

    另外科鲁泽的仪表竟然是这个级别很少见的液晶显示屏，嵌入式的设计与圆筒式的仪表盘相得益彰，散发出不错的科技气息。

    三幅圆形方向盘稳重扎实，让车内的科技气息与运动气息相融合，更显时尚。

    “胎压监测，儿童座椅，刹车辅助，车身稳定控制，定速巡航……科鲁泽的配置没有很大的亮点，但也算是对得起价格。”张晨对科鲁泽的评价很不错，又回到了宋伟遭遇的问题———车身抖动。

    造成车身抖动的原因非常非常多，积碳过多，点火系统，供油系统，共振问题等等很多种情况都能导致这种现象。

    比如说大众的车型车身抖动，一般来说是需要清洗节气门了。

    曰系的某些车型车身抖动，首先考虑清理发动机内的积碳。

    至于科鲁泽车身抖动，张晨有车商系统，资料在脑海中过了一遍，张晨很快找到了原因，这辆科鲁泽没有任何的机械故障，不需要清理什么清洗什么，全是它的1.3t三缸发动机造成的，全是它本身根子上的原因。

    提到三缸机，不得不说那些曾经辉煌一时的十二缸、八缸、六缸经典车型。

    零百3.7秒的宝马七系，能跑进五秒的大切诺基srt8，奥迪rs6，美系肌肉车等等车型，就连辉腾都有十二缸。

    纽北赛道上空的引擎声还没有完全消散，如今的世界已经变了，不管是华夏还是国外，全部讲究节能减排，想要

『加入书签，方便阅读』