事在身，那便是巡检武昌码头建设跟岸防。

    当然，这些都是明面上的介绍，事实上，今天他真正要做却另有其事，并且要会见几位许久不见的老朋友！

    武昌新渡口位于槐山不远，远在武昌城繁华地区之外，因为紧挨着军事要地槐山，这附近的地区都属于军管地带，没有军委会准确说是李汉自己的亲笔批文，任何擅自靠近的船只都要比以误入航道的名义暂且扣押审讯，甚至原本武昌薄弱的江防炮舰之中，有近半数都停靠在这里。

    军政府如此紧张的作态原因自然无它，因为这里虽然打着新建武昌渡口码头的名义已经开工将近半年，实际上却根本不是要建造什么民用渡口码头，而是...内江舰队的专用码头跟武昌造船厂！

    武昌造船厂，李汉规划于自己还在鄂中时期，本是打算建在荆州，后来又准备改到重庆。直到川鄂合并之后，他才挑选上了条件更加优越的武昌，是通过接受一套跟奥匈帝国采购的军方已经封存的二手机械组建的工厂区，这一处地区的负责人被李汉交给了一个人，那便是龚春台。川鄂军政府之中太多的军政府面孔外界关注的视线太多了，他挑选了许久之后，才找到了这么一个能力不错且外界关注不多的人。除了龚春台负责这里之外，还有不少情报司的探员秘密潜伏在军港跟建筑队伍之中，在他们的努力之下，这半年来虽然一直没能彻底的*住有关武昌造船厂跟军港的消息，但是至少目前关注这里的国家跟势力并不多！

    李汉很早就想来这里看看建设的情况如何了，只是他本人的身份太过敏感了。现在国内盯着他的人太多了，要不是今天传闻那位极有可能是未来奥匈帝国的末代皇帝的叫做卡尔的年轻白人要来，随着而来的还有他同奥匈之间密议之后的贷款跟他用第二批贷款购买的四艘千吨级的驱逐舰，都是奥匈海军淘汰的战舰，四艘姐妹舰分别修建与1902、1903年勉强也算是比较新的战舰了！舰船长264尺、宽27.5尺、吃水12.5尺、排水量1071吨，功率虚数4000匹马力、实数7500匹马力、最大航速23节。四艘还未定名的驱逐舰共花去了李汉57万英镑的贷款，对于这些虽然已经跟不上时代，但是明显却足够让他在跟老邻居李烈钧的长江航线争夺战中夺回一定优势的战舰，李汉心中还是比较在意的。

    当然了，今天他来到这里的主要原因却不是为了接受这四艘战舰，他最满意的就是等待了将近大半年之后，去年他便跟奥匈帝国协议请求派遣而来的十数位奥匈国内精通制造‘潜艇’这种上不了台面，被蔑称为‘水下棺材’的潜艇专家，终于来到了!

    因为奥匈那边的人是昨夜深夜驶进的码头，李汉一大早又来的比较早，结果到来的时候，奥匈那边不少人都还没倒过来时差，正在休息之中。对此李汉也没有现在去打扰的意思，他在龚春台的陪同下，巡视军港建设。港务负责人是一个曾经东渡*留学归来的快四十岁的中年人，名字叫刘坤，今天便是由他亲自为李汉等解说。

    “经略使大人请看”刘坤用手指点到，“咱们选择的这处地方建设军港，是因为这里有一处山体延伸突入江中，造成这附近有一处天然的较深的积水潭地，适宜日后停住较大的船舶。目前军港已经建成的主体部分可划分为大、小码头。其中小码头居内，可两面靠泊，泊位总长约120米；大码头及防波堤外，共有五个泊位，单面靠泊，码头总长约600米。大码头可同时停靠五艘长50到80米，吃水2.5米到4米的船舶，小码头可停泊两艘长度在十米以下。吃水在1.5米以下的船舶。整体来看大码头是弓弦形，但在五、六、七泊位却取直线。既可增加艘数，又可停靠较大吨位轮船。总体来说，整个码头现在一共可同时停靠7艘船，总吨位在八千吨左右，最高可达一万一千吨，单个最大泊位为35

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