的“因粮于敌”在很大程度上是拿钱买粮，其中的一个重要手段就是市场。

    在古代一支军队到达一个地方以后，先要在军营附近建立一个流动市场，靠附近的商人（或者军队自带的商人）和民众进行交易转换，从而获得当地的各种物资。当然，还要想办法和当地的头面人物达成某种妥协，由他们出面把当地的物资集中送上，这里面少不得要威胁恐吓一番外加给点好处。

    要是真像人们所说的，纵兵抢劫，那会遭到当地人的反抗，会造成军队损失，而且哪怕抢劫过程很顺利，要把这些抢劫的东西运回来，也好消耗自己的马匹，人力等，降低作战部队的员额，要是万一出现逃兵之类的事情就更得不偿失了。所以与其消耗大量时间在分兵、找粮、抢劫、运输的环节中，降低部队的运动速度，还不如提高效率，直接找当地人买。这因粮于敌也是一个要求熟练地运用政治和经济手段的技术活。

    古代战争后勤究竟有多难

    先看几条资料，如果这些数据是准确的话，很多人就会对后勤有一个新的认识：李广利二伐大宛，步骑六万，后勤为“牛十万，马三万匹，驴、橐驼以万数赍粮”；后勤和前方作战达到3比1以上，要是再考虑到这些农民耽误的农时，古代战争对经济的影响太大了。

    沈括的战争后勤设计

    宋代大科学家沈括在他《的梦溪笔谈》中详细记录了宋朝军队的后勤设计，翻译成白话是这样的：每个民夫可以背六斗米，士兵自己可以带五天的干粮。一个民夫供应一个士兵，一次可以维持十八天。如果要计回程的话，这些士兵就只能前进九天的路程。

    两个民夫供应一个士兵的话，一次可以维持十十六天。到第八天以后，其中一个民夫背的米已经吃光，可以先给他六天的口粮让他先返回。剩下两个人可以前进十三天。然后他有计算三个民夫的情况，得出结论----三个民夫供应一个士兵，已经到了极限了。如果要出动十万军队，辎重占去三分之一，能够上阵打仗的士兵只有七万人，就要用三十万民夫运粮。这已经是极限了，因为这些民夫自己也要吃饭，中途也会患病和消耗。而且沈括是把这些死亡民夫的粮食也给算到士兵的头上，还没有算途中粮食丢失之类的消耗。

    所以古代军队不容许有吃闲饭的，因为一个吃闲饭的就要有三个人去供应他还不够！这是严重的犯罪行为。当然有人说可以用牲畜运，但是那样只是加快了部队运动速度，而没有提高最后的效果。因为牲畜载的多，吃粮更多，与人工比更娇贵，要是不给牲畜吃好的，牲口就会瘦弱死亡。要是牲畜死了，那么它带的粮食也就只能一同抛弃，会造成浪费。所以和人工比，各有短长，就看统帅怎么选择。

    沈括的后勤设计是一种途中没有任何损失的设计，要周密安排，合理调度，还要不发生任何意外。但是现实中根本没有这样的军队。古代粮食运输效率之低，消耗之严重远超人们想象。《旧唐书》中记载的有关李靖征突厥时的后勤记录显示，从山东运粮到河套单程就需要近两个月，途中粮食的损失高达百分之九十！在亩产极低的古代，一次出征耗掉大半个国家的财力也毫不稀奇。

    我们这样算，按照古代步兵平均每天40公里的标准行军速度来算，一支10万人的大军（7万作战部队，3万辎重部队）在30万民夫的后勤支援下，活动半径仅仅只有640公里，在首都长安还到不了陇西的兰州。要是从长安到当时的安西都护府，最少要67天时间，还不算途中遇到天气等突发状况。这对后勤的消耗已经达到了国力的极限。所以，解决办法只有一个—就地开荒，自力更生。

    当然，还有一个办法，像蒙古人那样，攻下之后不要后方，直接屠城，这样做倒是利索，但是仅限于蒙古，因为蒙古不需要粮食，他们出征的时候

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