好单车和黄圈圈单车作了对比，作为唯一一个还保持着独立自主运营的共享单车企业，老板戴微的看法就是不少媒体关注的重点。

    凤凰财经的记者采访了戴微，询问他关于你好单车布局电子桩的看法。

    “作为无桩共享单车的开创者，我们一向坚持自由、互助的共享精神，我们希望所有人都能方便地享受到共享单车的业务而不受到地锚、站点等限制。”戴微坐在他北京的办公室里接受采访，整个人看上去相当精神。

    “事实证明，我们的决定是相当正确的，全球数亿的用户告诉了我们，他们需要这样的服务，他们早已厌倦了官方的公共自行车，我们每个月的骑次已经超过了20亿次，我们也会越来越用心地为用户提供更优质的服务。

    “对于你好单车反过来要求用户按指定位置停放的要求，我感觉很遗憾。”戴微说道。

    “遗憾？您能为我们解读一下为什么要用这样的一个词吗？”记者问到。

    “其实很好理解，”戴微顿了顿，“你好单车背靠着阿狸这样有眼光的投资者，我原本希望它能够成为我们黄圈圈单车有力的竞争对手，在竞争中共同进步，共同将共享单车铺洒向全世界。但很遗憾他们选择了这样的一个决定，让他们倒退回有桩公共自行车的时代。”

    “有传闻说你好单车选择测试的技术是黄圈圈单车曾经拒绝过的技术，对此，您又怎么看呢？”记者提到了夏曦的定位算法。

    “是的，我们拒绝了那个技术，因为那是完全没有必要的，你好单车注定在这个方面白白浪费金钱，市场会教会他们什么才是用户需要的。”笔趣阁读书免费小说阅读_www.biqugedu.com

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