一辆，进口到国内加上关税后最终售价大概为35万左右，充电可分为家充和超充，家充必须接地线，380v大概4小时充满（前提选配高功率充电器），220v大概8小时充满，特斯拉免费提供充电桩，免费上门安装，前提是有自己的车位，地上地下都行，同时小区物业要同意安装（别墅除外），超充大概半小时充满，（据说下一代超充5至10分钟充满），目前全国已有100多个超充，具体位置在特斯拉官网查询，超充采取收费方式。车体大小对比宝马3系，现在能看到的是原型车，并非最终量产车，包括仪表盘有没有都要等第二次发布会，目前猜测采用前挡风玻璃hud抬头显示。理论续航345公里，实际市区通勤大概250公里左右，高速匀速行驶大概300公里，新的下一代2170电池据说能增加40的续航，并且会用在3上，百公里加速6秒内，五星级安全，基本不用保养（雨刮器，轮胎，刹车片若干，），不用加油，标配自动驾驶硬件，开通需要收费（参考现在价格76500元），限牌城市目前看很容易上牌，不受单双号限制，免购置税等一系列新能源车政策享受不到，除非国产，但国产目前看遥遥无期。定金8000元，在特斯拉官网预定，随时可退，支持汇款或者支付宝，北美2017年底交车，中国最快2018年，慢点2019年就可以交车。

    看完了根据来宾国家发放的传单，静坐了一会儿，发布会就开始了。

    “forthepast100years，peoplehavebeensittgonwheelshuanlifehasbeefitelyorenvenientbutatthesati，thereisalotofpoltionandalotofwaste”

    “astherahasbeeoreacidic，thegreenhoeeffecthasbeguntoratheenvironntofhuanexistenceisdaadbyhuanbegs”

    “weshouldakethgdifferentourtransportationneedstochan，ourworldneedstobeprotected，andweneedrepareforourfuturenerationsforourfuturenerations”

    “，herestes”

    一身白色小西装的马斯克，缓缓的从舞台下升了上来。六辆odel3对称排列在他身边。

    “weletotheunchoftesodel3”

    “theodel3isacarthattesbegantosell2016thespecificparatersshouldbecleartoeveryoneigogtotellyoualittlebitaboutofthechanstheassproduction”

    “firstofall，itsthesenseoftechnologythaecancelthedashboardandeverythgisdispyedonthecentraldispy”

    王霖看着马斯克在台上口若悬河的讲解这特斯拉的改变，心中却是飘向了另一个方向。

    特斯拉怎么样他一点也不关心，他想要的只有特斯拉那颗电机的技术参数及生产流水线，其他的对于fsat上的那十三亿人来说解决掉就是分分钟以及钱的问题。

    他现在在乎的只有两件事，一是一会儿和比亚迪老总王传福的会面，二是关于一些往事。

    虽然，在乎也没有用，可是，总是忍不住去想啊。

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