返回第 34 章(第3/4页)  人生快乐么么茶:人生幸福自助餐丛书首页

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第一部打字机,确是把英文字母顺次序排在按键上面(即是A,B,C,D......),每按下一个字键,就触动一组相连的机械杆,带动到最后一支金属杆弹出来时,杆的末端刻上的字母便印到纸上。然而,当打字的速度增加时,几十组机械杆飞快来回移动,情况愈来愈像赶上班的人拼命要挤上地铁车厢一样,出现了严重的挤塞问题,不同组的机械杆甚至纠缠在一起,动弹不得!

    为了解决这个挤塞问题,苏尔斯决定把字键重新编排。常常连在一起的字母,如e和n,s和h等,尽量分隔开来,最后便排出了一个Q,W,E,R,T,Y......的次序,大大地减轻了挤塞的问题。接下来,这种键盘顺理成章地为所有人所接受,并且沿用到电脑上,再没有人想到改变它,把排列变得更为简便和快捷。

    这种没来由的规则并不仅此一例,甚至连铁路钢轨之间的距离标准,也来自于一个与火车无关的东西:马的屁股。

    美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?

    原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么,为什么英国人用这个标准呢?

    原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢?原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮宽做标准。好了,那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢?因为如果那时候的马车用任何其它轮距的话,马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么?因为这些路上的辙迹的宽度为四点八五英尺。这些辙迹又是从何而来呢?答案是古罗马人定的,四点八五英尺正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮宽在这些路上行车的话,他的轮子的寿命都不会长。我们再问:罗马人为什么用四点八五英尺为战车的轮距宽度呢?

    原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。

    美国航天飞机在发shè台上时,在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器,这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话,这家工厂的工程?师总希望把这些推进器造得再胖一些,这样容量就会大一些,但是他们不可以,为什么?

    因为这些推进器造好后要用火车从工厂运到发shè点,路上要通过一些隧道,而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点。

    说出来令人难以相信,世界上是最宏大的运输系统的设计,或许是由两千年前两匹战马的屁股宽度来决定的。历史惯xìng的力量是多么的强大,要冲破由惯xìng形成的准则又是多么的艰难!

    就象键盘的排列和钢轨的距离一样,历史创造财富的同时,也提供了一种准则给我们,但准则却可能演变成一种沉重而严酷的束缚。要想拥有财富,主宰命运,就必须大胆地挣脱束缚,勇敢地挑战准则。

    准则是用来打破的

    公元前334年冬天,马其顿将军亚历山大率领军队进入亚洲的一个城市扎营避寒。在城里,他听说了一个著名的预言。

    这个预言来自于古希腊的佛里基亚国王葛第士,他曾经以非常奇妙的方法,在战车的轭上打了一串结。他预言:谁能打开这个结,就可征服亚洲。一直到公元前334年,仍没有一个人能够成功地将绳结打开。

    亚历山大满怀信心,驱马前去解结。他来到葛第士绳结的车前,却无法找到绳结的两端,他想了想:“我何不自己制定一个解结的准则呢?”他突然顿悟,拔出剑砍断了绳结。

    接下来,亚历山大占领了比希腊大50倍的波斯帝国,建立了一个横跨欧亚的帝国。

    向现存的准则挑战,我们就有可能

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