转眼时间已到四月份，春城昆明的太阳已经非常暖人了。这几年的昆明发展的非常不错，西到丽江大理，北到昭通曲靖，东到广西百色的简易公路都已全线畅通。只有南面到普洱和版纳的公路还在修建当中没有完工。

    这些道路的畅通，使得云南这个边境省份跟其他地区的交流更加方便，虽然这些道路都是比较简易的土路，但是至少可以容纳普通卡车正常来往与各地之间，从此云南的各种特产可以快捷的运送到其他地方甚至可以一路沿着公路东行到钦州港口，再通过海运被运输到世界各地。

    托这些道路的福，国社党政府地盘上的海运发展也是一片繁荣，最近几年整个广东各沿海造船厂也一直不停歇的建造着大大小小的货船，其中最大的货轮甚至达到了五万吨的排水量，南方总的货轮吨位也已经达到了160万吨。这个数字比起英国那2000多万吨的数量自然是不值一提，但是在整个亚洲却是已经非常不错的了。

    不过今天的昆明特别兴奋，却不是因为这些，而是因为云南境内的第一条干线铁路即将通车，那就是昆明到百色的铁路。

    这条铁路西起滇池旁边的昆明城外，向东一路经过曲靖之后开始南下，在百色火车站跟百色到南宁的铁路相连接，形成一条广西省会南宁到云南省会昆明的铁路动脉。而这条铁路在经过曲靖之后有一条分支继续向北衍生，准备跟贵州省会贵阳相连通，不过那一路地形更为复杂，预计可能要明年才能够正式建成通车。

    热火朝天的*外，围观的民众正在焦急的等待着通车仪式的举行，火车站前面的广场上搭建了一个小型的舞台，一些领导正襟危坐在上面，时不时有人抬手看下自己手上的表，而台上台下的工作人员也在紧张的交流着什么。

    台下，第一次到昆明的阿德站在人群当中，时不时的跳起来想要看一下场内的情况，不过围观的人太多，就算他是一个身体健壮的年轻人也没法占到太多便宜，只能一点一点的尽力往前挪。

    阿德这次下山来是来找他阿妹的，那个小他三岁的妹妹是整个家里的宝。从小妹妹就表现的比阿德这个哥哥聪明，而且小丫头非常幸运的赶上了国社党推广教育的时候，在山下的学堂里正式完成了小学教育。

    不过到了中学就稍微困难一些了，因为家庭条件不算好，而且中学要到县城里面才有。也正是在送妹妹到县城念书的时候，阿德第一次走进了这座离他们家最近的城镇，看到了很多外面来的东西。

    为了给妹妹挣足够的学费，还未完全成年的阿德一个人跟着寨子里那些大人一起，到县里的公路上干苦力，再苦再累也没有一点怨言。经过两年时间，阿德不仅让妹妹念完了中学，还自学了很多东西，同时用自己的积蓄翻修了家里的房子，就等着娶一个能干的媳妇了。

    妹妹阿云也非常争气，在学校的时候学习成绩一向不错，老师都说以阿云这个样子，以后考上大学是肯定没有问题的。不过在念完初中之后，阿云还是离开了学校，他从学校老师那里得知有一个到省城工作的机会，省城新修建的火车站需要一批售票员，政府决定从少数民族当中选聘一批拥有一定文化的姑娘来担当，作为*的一种特色。

    阿德知道妹妹这样做完全是为了自己，阿德也到了该娶媳妇的年纪了，但是家里除了翻修一下房屋之外就再也没了别的积蓄。如果阿云要继续念书的话，那么以阿德的脾气肯定会把自己所挣的所有钱都拿出来。但是阿云觉得哥哥为自己做的已经够多了，自己这个妹妹不能再托哥哥的后腿了。

    现在距离阿云离开县城到省城培训已经三个多月了，虽然阿云每个月都有让人带口信回来报平安，但是阿爹阿妈还是不放心自己的小女儿。不过阿爹阿妈一辈子都没有下过几次山，作为寨子里有数的几个在山下呆过

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