150英里

    最高时速：14500英尺高空每小时317英里

    武器装备：12挺勃朗宁机qiāng

    最大载弹量：4000磅

    机载人员：7人

    道格拉斯A-20G“浩劫”

    动力装置：2个1600马力的

    莱特双涡轮星型引擎

    翼展：61英尺4英寸

    机长：48英尺

    总重：24000磅

    航程：携带2000磅zhà弹飞行1025英里

    最高时速：12400英尺高空每小时339英里

    武器装备：9挺勃朗宁机qiāng

    最大载弹量：4000磅

    机载人员：3人

    夜间的灾难

    在德国1940年的夜间闪电战的冲击下，英国设计出装有雷达的夜间作战的布里斯托尔“美丽战士”。1940年末它首次出现时，这种粗糙的双引擎“英俊斗士”成为皇家空军中惟一有能力携带大体积的空中拦截（AI）IV雷达装置飞行的战斗机。这种飞机取得了显著的成功消除了德国空军在夜间袭击的优势。

    当皇家空军开始进行自己的战略轰zhà报复时，德国空军快速改进了其两款支柱飞机，“容克”-88C和“梅塞施米特”-110，将它们改装为夜间战斗机。两种飞机都配备有简单的雷达，这种雷达笨拙的天线使飞机的时速减少了２５英里，而且还明显地减少了爬升速度以及最高限度。

    美国很晚才加入到夜间战斗机的竞赛中。

    然而，１９４４年出现的双机身的那斯罗蒲Ｐ－６１“黑寡fù”是第一架专为夜间战斗而设计的飞机。两个当时功力最大的普拉蒂＆惠特尼双黄蜂引擎是驱动Ｐ－６１所必需的。Ｐ－６１的战斗重量达２．８万磅，是战争中最重的战斗机。

    最后一击

    那斯罗蒲P-61B“黑寡fù”

    动力装置：2个2000马力的

    普拉蒂&惠特尼双黄蜂引擎

    翼展：66英尺

    机长：49英尺7英寸

    总重：29700磅

    有效航程：1010英里

    最高时速：20000英尺高空每

    小时366英里

    武器装备：4门20毫米机pào；

    机翼下还能携带4个1600

    磅的zhà弹

    机载人员：2人

    布里斯托尔“美丽战士”VIF

    动力装置：2个1600马力的布里

    斯托尔赫拉克勒斯引擎

    翼展：57英尺10英寸

    机长：41英尺8英寸

    总重：21600磅

    有效航程：1540英里

    最高时速：14000英尺高空每小时330英里

    武器装备：4门20毫米希斯潘诺机pào，6挺303英寸机qiāng以及1挺303英寸维克斯“K”型燃气机qiāng；还可以携带1枚导弹

    机载人员：2人

    战斗机：

    眼花缭乱的空中杂技演员

    空战中最富魅力的演出者就是敏捷而又具有特技的战斗机，它们为己方的轰zhà机提供护航，拦截敌方轰zhà机以及进行低空袭击。早期领头的战斗机是皇家空军超级舰队喷火式飞机以及德国空军的“梅塞施米特”－１０９。战争期间这两类飞机一直是主要的竞争对手喷火式飞机依靠的是无以匹敌的灵活xìng，而Ｍｅ－１０９靠的是出色的爬升速度以及高空的表现。

    美国战斗机中突出的是高度

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