说道：“知错改错，吸取教训，表哥，你是人杰啊！”

    “去吧去吧！”苟向前摆了摆手。

    邵亮坏坏一笑，将tt放到自己上衣左口袋，将名片放在上衣有口袋，吹着口哨走出办公室，

    苟向前笑着咧开了嘴，自语道：“人杰，嘿嘿，我当然是人杰了。”

    ……

    2009年4月10日这天，鲁南、桐城、静海三地的民众发现，街头出现了许多天蓝与纯白相间的自行车，走进一看，他们惊喜的发现，车身上写着“扫一扫用车，一元半小时”的字样，这似乎就是他们前几天还在羡慕那些一线城市所投放的共享单车，而且外形似乎比那些一线城市推出的“威威单车”要炫酷太多……

    不过，比起当初“威威单车”的高调问世，“风拜单车”的问世则要低调的多，没有任何新闻宣传，没有任何明星代言，没有任何综艺潜入。

    也故而，“风拜单车”推出的首天，注册用户量十分有限，腾讯的大数据平台统计，4月10日这一天，“风拜单车”的注册用户总量不到两万，其中还有很大一部分是来自鲁南师大的学生和三地的舒宇粉丝。

    要知道，“风拜单车”的初期投放量并不少，鲁南投放了三万辆，静海两万辆，桐城一万辆，这些车子的成本，就有六千多万，而实际在这一天收到的押金回报，才不到六百万。

    真正让“风拜单车”进入公众视野的，是4月11日凌晨，来自威娜的金牌公关陈岚在个人公众号和个人博客上发表的一篇文章。

    “众所周知，在威威公司首创共享单车“威威单车”，并得到市场认可以后，昨日在国内的三个二三线城市，又出现了一种共享单车——“风拜单车”。但仔细观察以后，我却替威威公司，对这个没有什么竞争力的对手感到失望，纵然共享经济看似有巨大的利润，但如何真正的让受众满意，才是一个不容忽视的问题。我觉得在这方面，“威威单车”至少有三点完胜“风拜单车”，“风拜单车”很快将会因为资金链问题退出市场……”

    这个陈岚，显然是一个写此类文章的老手了，之后的文中，详细的列举并分析了“风拜单车”的三点不足——“押金太贵”“用车金太高”“车身重”。

    陈岚此文一出，立即就引来了舒宇粉丝的不满。

    “明明是窃取大宇的创意，还好意思说是首创，要脸吗？”

    “呸！失望个巴拉，小心被打脸。”

    “恶人先告状，人家没向你们宣战，你们却主动挑事。”

    “车子是比你们威威单车押金高，用车金高，但车子也比你们威威单车好看啊。”

    “还什么大多数用户为什么会选择威威单车，压根是因为一线城市暂时没有风拜单车做竞争好不好，用户根本没有更炫酷的风拜单车可以选。”

    当然，这种评论毕竟是充满主观色彩的，既然充满主观色彩，那就自然会有另外一种截然相反的观点。

    “299的押金，有没有搞错，租汽车呢？我们押金才99元。”

    “收了那么高的押金，竟然还好意思半小时1元的用车费，那么贵，还不如坐公交呢！”

    “就是，我们威威单车，半小时才五毛，便宜一半呢。”

    “没有对比就没有伤害，我一个哥们是静海的，他说那个风拜单车，比他的电动自行车还沉，而且骑起来超费劲。”

    “如果真像楼上说的那么难骑，就算在我们京都推出了，也不会有人骑。”

    各执己见，争论不休。

    诸多自媒体，也是纷纷以各种方式转发了陈岚的这篇评论文章。

    因为转发，议论声愈来愈多，但也愈来愈明显的，似乎支持“风拜单车”的，只是舒宇的那些忠实粉

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