作为第三个车身形式，大众polovariant旅行车在一九九七年的七月首次亮相，这款车也是在小型轿车级别里第一辆5门旅行轿车车型。这一旅行车采用了大众polo的平台，底盘和技术都源于两厢大众polo。这款车可使用的行李箱空间为390升，提供标准的5个乘客空间。如果放倒后排座椅，更可得到1260升的空间。同年，大众polo的总产量达到了500万辆。

    由于大众polo车型演变得日益繁杂，因此在一九九八年各种大众polo的总产量就达到了600万台。

    因为各种各样的科技的进步，所以使用在车型的科技是越来越多，车型的更新换代的时间是越来越短了。

    在二零零二年的大众汽车公司推出了第三代的大众polo的第四代大众polo，并与大众汽车公司旗下的西亚特ibiza和斯科达fabia公用一个平台了。而这款大众polo顺利引进中国生产，在外观上大众polo的第四代显得更为浑圆匀称，圆形的头灯则又追溯回到大众polo的第一代和第二代车型，只不过2大2小的圆灯的布局与早先的大众polo有所不同。

    大众汽车公司在二零零三年推出了一款85马力的14升fsi发动机，这种汽油直喷发动机不仅大大降低了油耗的程度，还同时也大大提高了它的环保性能。在这一代大众polo的身上还有很多东西，诸如abs、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，并可选装esp、导航系统等，使小型轿车的舒适程度进一步与中高档车型接近了。在二零零二年的时候第四代的大众polo被引进了国内，落户在sh大众。也是从这时起，国内的消费者才正式的接触到大众polo。

    第四代的大众polo在二零零五年的瑞士日内瓦车展上面，也恰逢是大众polo诞生30周年，大众汽车公司推出了第四代的大众polo的中期改款，全新设计的u型前脸替代了第四代的大众polo以前可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改，在动力方面也换装了14l汽油直喷fsi发动机，更加注重环保和能耗问题。稍后大众汽车公司推出了大众pologti的直系后代，装备150匹18t发动机的pologti开始全面投放市场，同时源自大众polo改款车型的大众pologp确定引进中国生产，并定名为劲情、劲取。

    结合了golf的动感和sciroo尚酷的优雅，在二零零九年的日内瓦车展上面亮相的第五代的大众polo展现的是时尚潮流的外表，全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款大众polo不同以往的造型理念。除了水平格栅和经典的紧凑两厢造型，你很难在第五代的大众polo上再找到老款的影子了。

    第五代的大众polo的车长为3952，比上一代加长了36，车身宽度也加宽了32，达到1682。外形上第五代polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454，运动趋势更加明显。

    大众汽车公司此番为新款第五代的大众polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全新研发的，一款是12ltsi涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77kw，百公里油耗只有55l。另一款16ltdi高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有12tsi出色的，但也达到了66kw，对于紧凑型两厢polo已经足够高效。

    主要动力包括了12ltsi、16ltdi两种增压发动机，以及12l、14l自然吸气汽油发动机，共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡dsg双离合器变速器。另外，beotion版本的polo也在两年后加入新一代

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