但冯紫英还是力主推动这条道路建设。
    因为他认为从卢龙经抚宁到榆关（山海关）不但要从经济意义上来看更要从军事意义和政治意义上来看。
    经济意义不用多说卢龙——抚宁——榆关（山海关）道路建成可以极大提升运输效率尤其是冬夏雨雪季节不再担心延误。
    另外卢龙将来会成为京东地区最重要的工业中心冶铁、制铁、烧炭（焦炭）、军工、水泥这几大产业发展起来足以让卢龙迅速繁荣起来但是制约其最大瓶颈就是外运。
    地处内陆的卢龙只能用最便捷的方式来打通这个瓶颈而且可以极大地带动榆关港发展而榆关港的兴盛又能直接辐射到整个辽西走廊地带使得未来通过辽西与东蒙古草原的联系更为密切让整个东蒙古草原在经济上依赖于大周。
    这是经济意义上的巨大价值。
    从军事角度来看永平府有非常优越的条件打造成为一个依托冶铁、制铁、军工、建材产业的核心区域这个核心区域不但能够有力的支撑起整个辽东的军事需要同时还能策应包括蓟镇、宣府在内的整个九边防御的东板块满足辽东、蓟镇和宣府的军事需要。
    按照冯紫英的设想未来永平府不但会成为整个北地工业发展的先行区同时也会成为以土豆、番薯、玉米种植的新作物试验区尤其是土豆很适合在永平府诸州县的生长在缓解辽东和蓟镇的粮食压力上也能起到很好的作用这都需要用到这条道路。
    政治意义就更简单直白了齐永泰在冯紫英离开之前也招他简短说了几句意思也很简单预计今冬明春顺天府可能会遭遇很大的流民生计压力朝廷固然需要赈济但是几十万流民不是说赈济就赈济的朝廷财力匮乏还需要各方募集。
    那么永平府能够分流一部分流民也能帮朝廷减轻一些压力。
    只要能熬过明春那么流民的问题就要好解决许多。
    在冯紫英看来纵然卢龙和迁安的冶铁工场和制铁工场乃至炭场、水泥厂全力扩产也不可能消纳得了太多的流民那么最能消纳流民的活儿是什么自然就是搞工程了古往今来无不如此。
    既然这样那就不如先把卢龙——抚宁——榆关（山海关）的这条混凝土道路建起来前期的道路需要大量劳动力这正好可以实现以工代赈让这些流民中的精壮劳力来参与道路建设进而为他们自己一家人获得一份能够熬过冬春的粮食。
    冯紫英也已经交代王绍全他们尽可能早的从山东、南直那边起运米麦来榆关为迎接未来几个月的流民前来做好应对准备。
    “那大人的意思是未来肯定还是要建这种铁料轨道？”王绍全大为头疼。
    “绍全你觉得现在的冶铁炉产量比起最初我们的预计大了多少？”冯紫英反问道。
    王绍全一时间无言以对先前大家都是抱着将信将疑的想法新工艺是什么样产出来的铁料质量如何大家都没底但是一直到那一炉炉铁水流出看到这种可以不断复制的模式的运转流畅他们才深刻认识到这新工艺的力量。
    “你现在觉得我们还可以不断扩大和复制只要我们采矿能跟得上卢龙、迁安、滦州其实都有不少可供开采的矿山现在限制我们的不过就是我们的匠人数量尤其是那些技术熟练的匠人还不够等到三五年后一批接一批的匠人成长起来你觉得这铁料的产能还会扩大多少？成本会下降多少？这还没有计算如果我们这期间还有更好的新工艺来提升产量和品质呢？”
    冯紫英话语里不无憧憬“所以我说的不是现在也许是五年后也许是十年后二十年后现在铁料价格你也清楚一斤生铁大概在八文铜钱左右现在涨到了十二文一斤废铁在元熙三十年时不过三十文铜钱但现在已经涨到了四十五文一斤绿豆铁线元熙三十年大概是四十五文左右现在是六十五文这是什么原因？”
    王绍全沉吟着道：“北地铁产量在这二

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