5月31日，周四。
    魔都，盛运快递集团总部。
    盛运快递集团是目前国内快递行业的龙头老大，占据着快递业务的半壁江山。
    它基本全面覆盖了全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在魔都周边地区，基本实现了派送无盲区的目标，甚至已经开始内测海淘转运业务。
    只不过盛运快递的口碑却并不算很好。
    这家公司成立至今已有将近二十年的历史，它的快速发展壮大主要是得益于加盟制的战略，在整个快递行业增速维持在高位的时候，这对于快速获取市场份额有极大的优势。
    但随着行业增速放缓、公司发展阶段的推进，粗放增长时代结束之后，精细化管理时代到来，这种加盟制的弊端也逐渐凸显。
    一方面是网络层级多、管理难度大，许多加盟商势力较强，总部指令难以有效执行，而良莠不齐的服务可能会影响终端的服务评价；
    另一方面是转运中心自营比例偏低，也会在一定程度上降低效率，让快件配送的时间延长。
    盛运快递集团是一个庞然大物，甚至在公司内部也分为三四个不同的快递业务品牌，彼此之间存在着一定的竞争关系。
    而如何解决这些问题，就是近年来盛运快递最头疼的事情。
    此时，盛运快递的几个高层正在开会，讨论盛运快递在发展规划方面的一些问题。
    盛运快递的董事长是聂云盛，但他对整个集团却并不能做到完全的控制，几个大股东以及与他是老乡、朋友关系的几个公司高层虽然在大部分情况下会支持他，但很多时候也会有一些不同意见。
    所以，想要整个集团公司向自己预想中的方向发展，就需要大量的会议来统一内部的思想。
    此时，会议已经进入到尾声阶段，大的议案基本上已经讨论得差不多了。
    一位公司副总说道：“聂总，诸位，关于腾达的逆风物流正在准备筹建空运路线的事情，我已经整理了一份材料分发到大家手中了。”
    “聂总，这件事情我们该如何应对？”
    虽然逆风物流正式筹备空运路线是两个月之后的事情，但吕明亮已经在进行一些简单的铺垫和宣传。
    比如，在送快递时发几张传单，在逆风驿站布置一些展板进行宣传等等。
    因为快递业务不像其他业务，时间不等人。如果等空运业务全都筹备完成之后再宣传、引导顾客使用，那就来不及了，头几班飞机肯定拉不了多少货。
    必须得在逆风驿站覆盖的地方提前宣传，等跨城快递业务开启的时候，才能收到大量订单。
    所以，这个消息自然也就传到了盛运快递这边。
    这位副总已经把相关的情况全都总结成了报告。
    逆风物流目前以承接“最后一公里”的快递配送业务为主要目标，盛运快递也一直和它保持着密切合作的关系。
    目前，逆风驿站在京州、帝都、魔都、羊城这四座城市及周边地区正在快速扩张之中，门店数量快速增长。
    虽说以整体的规模来说，仍旧无法跟盛运快递这种行业龙头相比，但逆风物流的跨城快递业务开启之后，必然会对盛运快递构成一定的威胁。
    所以盛运快递才要尽快做出反应，考虑对策。
    聂云盛已经看过了报告，他面色稍有凝重：“这完全在我们的预料之内。逆风物流一直在巨额亏损，帮我们干脏活累活，要说别无所图那是不可能的。”
    “现在他们要做跨城物流，也是情理之中的事情。”
    “背靠腾达集团，他们的目标肯定是以这四个城市为中心，通过逆风驿站的优势，先从大城市的高端人群中用优质服务打开市场，跟我们形成错位竞争。”
    “不得不说，这种业

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