没有满足现状，他曾经表示，“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”

    因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈**始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。

    1941年，迈**由于战争原因而**停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。

    2002年，这个曾经显赫一时的超级品牌，在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出，首次推出的有迈**57和迈**62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元，这个价格是非常惊人的，约相当于3。5个奔驰s600的价格之和，或2。5个法拉利360，即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈**62媲美。

    但是由于市场业绩不佳，迈**系列轿车于去年全面停产。

    “这可怎么办呢？”林萧听杜宇讲了迈**的情况之后，不由得摸起了下巴。

    （未完待续）

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