三百万石稻米到来，当然解救不了所有灾民。

    毕竟受灾百姓数量太过庞大，除非调来三千多万石粮食，再加上朝廷想一想办法，这场灾害才能化解。但它的到来，多少能解决一些燃眉之急。

    如果是灾棚赈粥形式，至少这么多粮食，可以使一百多万百姓得活。

    虽然救不了这场重灾，但有了它，与没有了它，性质可以说完全两样。

    以前因为王巨迁徙百姓去海外，还有一些官员很是不满的，但怕了王巨这个疯子再拼命，皇上不说话了，他们也就装作看不到了。

    然而这次，却是很欢喜。

    就算迁走了一些百姓，凭借这个粮食得活的百姓，也能弥补了。

    但与章惇说的奢侈无关，章惇所指的便是运输成本。

    宋朝大型海船能载货五千料，也就是载货量六百吨以上，可载人五六百人。中型海船则是一千到两千料，可载人二三百人。还有一些特殊用场的小型钻风海船，可载百人。

    以及一种特大的海船木兰舟，舟如巨室，帆若垂天之上，舵长数丈，一舟数百人，︽中积一年粮，养猪酿酒于其中，置生死于度外。也就是乘座此船，再也不用害怕大风大浪了，唯独怕的就是搁浅。

    那是夸张的说法，这种特大海船同样也害怕大台风。

    只能说船越大相对而言越是安全，这也是后世发掘的沉船多是五百吨以下的中型海船原因。

    这种海船载重量就达到了一千吨，若是加重。可载一千五百吨左右。

    但船越大。成本就越高。象一般中型海船成本需几千贯。这种大型木兰舟的成本能达到两万贯以上！

    然而船造出来，也要保养的，两三年保养一次，又要花一些钱，再加上水手船夫的薪酬，打算使用二十年，一年一次，不过航行二十次。以及海上的风险，一次最少得获利七八千贯，才能维持着其成本。

    王巨说两百余艘船，装载着三百余万石粮食，无疑都是大型海船，甚至有那种特大的木兰舟。

    如果按成本计算，这么多船装一次粮食过来，仅是海船的成本，就达到了一百多万贯，甚至近两百万贯。

    确实太奢侈了。

    更让人惊奇的是。这么多粮食，海商们是无偿捐献给朝廷的。

    其实这个航海。大家也知道王巨掺了一脚进去，但相信，王巨只掺了一脚，不可能全部是王巨的，仅是这么多船只的成本，王巨也支付不起。

    不知道王巨如何说服这些海商的。

    究竟如何说服的，王巨未写，但写了这些粮食的来源。

    从去年时，王巨看到旱灾持续，害怕出事，因此暗中筹备，但也不仅是那个海外，就迁徙了这些百姓，那怕有无数“无主之地”，也不可能生产出这么多粮食。因此从去年年底到今年初，又从岭南、交趾筹集了大量粮食。然后号令海商义举，将这些粮食发向中原。

    然而因为船舶较大，一般港口无法进去，只能分成两批，一批前往润州，没有去杭州，节约路程了。然后搬向河船，渡过长江，从大运河运向各地。

    还有一批则是运向密州港，再从密州运向各灾区。

    这个王巨则不管了，让朝廷立即派人手去安排。

    最后则写道，如果灾情再持续，可能秋天到来时，还能从倭国与高丽那边调来一批粮食，但这两个国家非是产粮大国，因此数量就不会象这次那么多。

    王珪说道：“此子有先见之明哪。”

    不管他用什么手段说服海商的，但去年冬天，大家正忙着敛财呢。谁会想到防止旱灾持续，而提前筹备粮食？况且这个说服海商主动做善事，也是一个本事。

    商贾逐利而行，让他们花费那么多钱

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