死的，让参与项目的商人赚点小钱，而大头都被官府赚了去。

    就像城里的公共马车项目，现在姜家就郁闷的要吐血。

    虽然能够赚钱，但赚的极少，回本遥遥无期。

    若是把这些钱投到其他项目，赚的肯定比投入公共马车多。

    但是，已经入坑了的姜家，想要放弃这个项目也不可能，想要找人接盘也没戏，只能继续熬下去。

    虽然赚钱少，但胜在稳定，旱涝保收。

    对于没有雄心壮志的人来说，倒是一门好生意。

    总之，这就是欧阳世奇的特点，别管他嘴上吹的多好听，其实都是在忽悠人。

    等入坑之后，就会让对方感觉吃了根鸡肋，食之无味，弃之可惜。

    反正汤宏是决定了，捐一笔钱无所谓，但欧阳世奇弄出的那个什么公司，他是打死都不会去投资。

    现在上海发财的机遇那么多，随便把钱投到哪一个行业，都绝对比投资桥梁公司赚钱。

    不过，不是每一个人都像汤宏这样看得清。

    有些要稍微傻一些，又或者有些人被欧阳世奇坑的次数还不够多。

    又或者，有的人就喜欢稳定，而欧阳世奇的项目一般都很稳。

    所以，哪怕是汤宏没有投钱，但欧阳世奇照样凑够了经费。

    那些在虹口有地的人，根据土地的数量认捐，共凑了三十万元左右。

    然后，他又拉了一百二十万的投资入股，总共凑了一百五十万，已经开始动工了。

    至于万一以后一百五十万不够，那就以后再说。

    修建一座百米大桥，其难度不低于修一条南京到上海的铁路，需要的时间肯定都是以年计算，能够一两年内修好就算是成功。

    而这一两年里，哪怕有缺口，欧阳世奇也能从地方经费中拿出些来补上。

    上海要修建百米长的跨江大桥，这个新闻立即上了诸多份报纸。

    大华日报，商报，奇闻报，松江时事报等等。

    民众看到这则新闻，都是倒吸一口凉气。

    百米长的跨江大桥，那得多么壮观。

    这可不是飘在水面上的浮桥，而是底下可以通过大船的桥梁。

    “壮哉我大华，现在已经可以修建百米跨江大桥，以后千米也不在话下。到时候，南京南岸和北岸都可以用桥梁连接起来。”

    南京一些百姓感慨道。

    当前大华令人震惊的工程是越来越多了，几十米的高楼，上千里的铁路，现在的跨江大桥。

    这些东西，他们以前想都没想过。

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