，航迹不得大于240。局方那边已经验证过，只要起飞后航迹不大于240，就算是要返航滇云机场，新丰大厦也不会成为返航的阻碍。

    “22号跑道起飞有影响，所以需要先行右转一点。”林远说道。

    “谁给的放行？”监察处处长声音冷峻道：“不是放行频率吧？”

    监察处处长虽然已经坐办公室有一段时间了，但是一些一线常识还是知道的。星游6233的起飞时间太早了，放行管制席估计都没有真正开呢。

    而如果因为时间太早，放行管制席还没开，那么通常作为替代的是

    “塔台！是我给的放行，处长！”林远有些紧张道。

    没错，塔台管制这时候经常会接过放行管制的角色，短时给予机组离场放行。

    “处长，是有什么问题吗？”见监察处处长如此模样，林远有点儿慌了。

    监察处处长：“为什么给的是航向，而不是航迹？你考虑风的影响了？”

    航迹和航向由于风的影响是会存在一定差别的，除非完全没有侧风，不然航迹和航向永远都有一个夹角。

    “当时基本没有侧风，应该没啥影响吧。”林远忐忑道。

    “六点报告的风向风速是多少？”

    “040/01。”这么看确实几乎没有侧风。

    “七点的风向风速呢？”

    “070/5。”这次是郑盛回答的，因为那时候林远已经离开了，他并不知道七点时的风向风速。

    “070/5！”监察处处长一巴掌扇到林远的脑袋上，直接把林远给扇懵了：“左侧风在增加啊！你个没脑子的东西！”

    而且，随着高度变高，地面摩擦力的影响变小，通常高一点地方的风速是要高于地面风的。所以，可能在星游6233起飞的时侯，侧风已经不能忽略不计了。

    由于侧风的影响，虽然当时机组飞的是航向230，但是实际航迹估计都到245了。

    “该死，该死！”监察处处长疯狂地挠头：“我就奇怪，为什么机组会反映在返航轨迹上会有新丰大厦阻碍？讲道理，应该不会出现这种情况的。一开始，我还以为是机组操纵失误，没想到是你这个没脑子的东西。你t是把我们管制也要扯进去！”

    如果始终按照交通管理局下发的践行要求，星游6233就算返航也不会被新丰大厦所阻碍，然而当事机组却说返航时，新丰大厦正好挡在他们的返航轨迹上，总不能两个人的眼睛都瞎了。

    虽然滇云机场附近的开发已经势不可挡，甚至在机场周围建了如此高楼实在有违常理，但是，局方依旧在努力保证飞行的安全。

    至少在无数次的验证中，只要保证飞行航迹在240以内，新丰大厦就不会成为飞机返航的问题。可是，这个问题偏偏就出现了。

    当时局方调查组为此也提出过疑问，不过监察处处长还信誓旦旦地保证管制指挥没有问题。应该是出故障之后，机组慌乱之下操纵有误，没能保证好管制指令。

    可是，监察处处长回忆起来自己在调查组组长面前拍胸脯保证的样子真的跟小丑一样可笑。

    林远也明白了监察处处长说的话，等他反应过来的时侯，已然是身如筛糠。

    “你个废物，不会修正风就t乖乖用航迹，你不知道？”监察处处长发出一声刺耳的怒吼，整个房间都是监察处处长的声音。

    林远此时已经冷汗直流，他知道自己好像犯了一个天大的错误，一个足以断送他职业生涯的错误。

    “处长，你就要救救我啊！我不是故意的，真不是故意的，我没想到风向风速变化啊！”林远都快要哭了。

    监察处处长牙齿咬得咯咯响，显然已经是怒极：“一个管制

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