那就真要慢慢排队了。

    万一拍到后面跑夜赛，呵呵，那酸爽，要知道接下来的比赛全是野外了，根本没有所谓的路灯，一般来说黑天都在晚上4-5点就基本黑下来了。

    这还是摩托车组和汽车组计时赛段是分开的，等到后面所有人跑一个计时赛段，呵呵，你慢慢磨蹭。

    虽然行驶路段不计时，但是也有相应要求的，几点之前要抵达，不然你怎么跑接下来的比赛，又不是后勤组。

    他们的任务就是赶到大本营就行了。

    步泽履他其实本意是不想早上4点出发的，但是谁让他睡在房车里面，后勤组要先走。

    这不，只能磨磨蹭蹭的去排队领车，而且这会天还只是蒙蒙亮，步泽履算是第一批离开的选手了，早上6：00拿了一份车手的早餐囫囵吞枣的吃完就上路了。

    今天可是有500多公里的路程要赶，中午赶到的话，还能吃顿热乎的饭，然后赶上中午后至少第一梯队的计时赛段。

    今天的道路至少还是平整的道路，至少从昨天的柏油马路紧紧衰减到了土路还算是可以的，但只要是平路就没问题，但是步泽履估计等到了特殊赛道，那怕是根本没有路了。

    所以熬，达喀尔就是这样，熬时间，也熬自己，随着早上的出发，步泽履第一天看风景的心情也没有了，只能自娱自乐的哼着不知名的小调。

    看看能不能激发‘曲目’的收录，到时候他不仅能秀一波，还能捞一波，更能恰一波。

『加入书签，方便阅读』