为，夜袭将很少被用于突贯敌防御全纵深，但这并不排除为了瓦解敌方士气而不是为了实战效果而采取夜袭行动，因为尽管坦克在夜间行动的实际效果往往不佳，但是对士气的影响却是相当大的。为此目的而使用坦克进行夜袭，几乎肯定会使对方处于忧虑不安的状态。如果己方掌握了主动权，对方就会惶惶不可终日。

    因此，我们可以得出以下结论：只有在没有其他手段可以取胜的时候，才采用谋求直接战果的夜袭行动。而谋求士气效果的夜袭在未来战争中将成为相当普遍的作战方式，其目的在于不让敌人休息，使敌人始终坐立不安，从而把敌人搞得精疲力竭。

    [注：我认为，这更适用对空袭，因为空袭在士气上的效果比直接与敌jiāo战的效果更大。]在防御部队后方实施的夜间行动98. 应予考虑的一般问题正如我已经谈过的，在机械化战争中，防护部队可分为两大类，一是由游击分队担任全面防护任务，二是反坦克区域中的防御部队。在反坦克区域实施防御的情况下，夜间行动更近似平时的条件。但是在上述两种情况下，主要的困难在于车辆关闭前灯行驶，并应估计到主要的危险来自空中。

    99. 夜行军的实施夜行军主要可分为两类：（1）公路行军；（2）越野行军。在公路行军中，主要危险来自路上的障碍物——地雷、路障和敌方的反坦克武器。在野战行军中，困难在于寻找道路。夜间行军是否成功，主要取决于认真的侦察。灌木丛、铁轨、丛林和孤立的农场东一处西一处，空中照相将有最重要的作用，因为它有助于我们标绘出一条从一地到另一地的弯弯曲曲的路线，计算出各地之间的距离。先行坦克所需完成的就是按指北针的方位前进，到达一处不同的地貌，就改变路线，其他车辆沿着先行坦克的路线行进。在某些场合，可以让坦克按彩色信号或其附近左右不同角度的多个彩色信号前进，这些彩色信号是由飞机投放或火pào发shè的。如果敌人的前沿从a延伸到b，其后方位于c，在a上空发shè红色信号弹，在b上空发shè绿色信号弹，在c上空发shè桔黄色信号弹，就将给进攻一方以巨大的帮助。这并不是因为这些彩色信号能直接指示前进方向。而是因为这些彩色信号将为他们指明敌方的位置。用这些方法，再加上空中摄影，无线电指示方向等，就会大大减少夜间行军的困难。

    在夜间行军时，不应忽视声响问题。一般情况下，夜间的响声最富有欺骗xìng，难以捉摸，因为最微小的空气流通，都会改变声响的方位。

    夜行军部队一般成纵队行进，每一列纵队很少多于一个连的车辆。每纵队与队之间采用左右弦的微光灯保持侧向联系。一般情况下禁止使用前灯，但是可以使用尾灯。

    负有自卫任务的部队的夜间运动100. 夜行军一般来说，在所有的野战行动中，机械化部队将负有自卫的任务，而且我已多次说过，这种自卫必须具有全向防御的xìng质。夜间和昼间一样，主要危险来自侧翼攻击。夜行军在很多方面都可以比作灌木丛林中的作战行动，因为在这两种作战行动中，主要的问题是能见度不良，易遭袭击。为了避免夜行军受阻，先头部队占领的地区须缩小，本队应成纵队或若干纵队前进，前卫、后卫和本队均应派出少量的侧方尖兵。在一定距离之外，而且如有可能，在行军本队侧翼的路上应派有两个侧卫队和巡逻队。

    101. 夜间开进夜间开进的目的是在暗夜或黎明时刻攻击对方，因此应按战术编队而不是按非战斗行军序列进行。上次世界大战期问，坦克常常实施夜间开进，其中最著名的是康布雷战役前实施的夜间开进。在这一行动中，坦克沿铺在地上的标志带，从隐蔽集结地开进到展开位置。在未来战争中通常不会使用这种引导方法，因为开进的距离将要远得

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