就在大清国闹分家闹得沸沸扬扬之时，在英属北美却上演了联合起来的好戏，英国女王正式签署了《英属北美法案》，三个省份新不伦瑞克省、新斯科舍省、加拿大省组成联邦，即是加拿大的前身。

    全体加拿大虽款正式并入，但合体的趋势已经很明显，想成立的联邦政府还邀请伦敦公爵为他们修建贯穿加拿大的交通大动脉。不过，唐宁预感到加拿大的经济会大发展，所以建议加拿大修建高速公路，即加拿大横贯公路，预计超过8千公里，为全球最长的高速公路。

    这么长的公路，显然新成立的联邦政府是修不起的，此时还是半铁路时代半公路的时代，就连美国都修不起横贯大陆的州际高速公路。没有钱没关系，唐老板有。只要公路附近大片的公路归唐老板所有，所有的钱由唐老板一个人包了又何妨？

    加拿大政府很高兴，一分钱不花能修全球最长的高速公路，简直太舒服了，现在加拿大的土地可不值什么钱，冰天雪地的，就是有一点矿产、木材和毛皮生意而已。唐宁从来不去做没有新意的事情，这一次，他要建的是将来可以跑自动驾驶汽车的智慧高速公路。

    在8千公里的漫长公路上修建像solo绿色通道那些的络。

    它不仅可以快速处理，还可以在处理中学习，当它的识别出现迷惑时，第三方介入帮助它判断，好的zisc程序会立即记住这一次介入的结果，下一次现碰到同样的模式，它就可以分辨了。因此，它会越来越准确。

    能建造公路的人是越来越多，不过，能搞出智慧公路的人还没生出来，“投标方案”出来之后，引发了整个加拿大的热议，民众对智慧公路相当期待。在这8千公里的路上可以腾出手来干别的事儿？卡车司机简直要对唐老板膜拜了。

    对于有自动驾驶的汽车，唐宁把它称为i系列，意为intelligent。由于这种汽车要跟政府部门合作，所以初期只能在他一言九鼎的国家或者相当合作的城市开展了，加拿大、德国、美国西海岸、印度、巴西等国被列入第一批名单。它的研发中心在慕尼黑，但之后，很快就会在伦敦的迷ni工厂、米兰的欧陆gt工厂、旧金山的卡车工厂、巴西的鬃狼和美洲虎工厂全面展开。

    solo的自动驾驶通道是绿色的，这一次升级到汽车，唐宁考虑了很久，决定用中国唐朝瓷器中一种已经失传的颜色，叫“秘色”。既然已经失传，就没有一个定论，到底秘色是什么色？有人倾向于它偏绿，有人倾向于它偏蓝。solo已经占了绿色，在唐宁心中当然就是偏向于蓝色，或者说位于蓝绿的微妙中间，相当地神秘。当它在夜晚发光时，就更是如梦似幻了。

    荧光是一种受光刺激之后再发光的物质，白天当然也是有光的，只是人眼看不实在，光敏机器可以检测，这是自动驾驶线路的基础。

    原本竞争就很激烈的汽车市场顿时引发工厂主们的抗议，政府不能任凭温莎财团垄断啊，自动驾驶线路一出，谁还买我们的破烂呢？这个时候还不兴反垄断，不过，唐宁还是承诺会在线路成熟之后开放相关技术，大家都可以分一杯羹。这才平息了汽车企业家们的焦躁不安。这是要跟公路结合在一起的，所以唐宁必须让大伙儿利益均沾，否则就只能在自己执政的地方捣鼓了。

    唐宁的承诺是相当有效的，大家都知道他老人家已经对赚钱没啥兴趣，只是忍不住技痒，时不时发明点奇技淫巧。工会的人则担心自动驾驶会带来无人驾驶，本来长途汽车要两个人轮流开，现在至少可以省掉一个人，岂不是会造成大量的失业？唐宁讽刺他们：“不如你们建议国会立法长途汽车一定要两个司机，否则不让上路。”

    老朋友罗林森似乎在澳大利亚混习惯了，竟一直留在那里从事银行业，这时，他说服了澳大利亚政府也建立

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