观看的，名叫“马竞带你感受350公里时速，黑马b1试驾”的视频，就是油管上第一部使用新的vr标准编码的视频其实还是原来的蜜蜂标准，只是修改了一些细节内容，以更加适合油管播放。

    所以即使不在现场，大家也可以拿出自己手机，打开有土鳖应用观看这部视频，之所以这样扎堆举着、戴着纸盒眼镜，更多还是因为大家都爱凑热闹罢了。

    其实这个视频还是标题党了，虽然号称“带你感受350公里时速”，但实际上这样的高速只是在试车场里一段直道上跑出来的，其他时间的速度只有200甚至更低。

    虽然马竞的身体素质绝对可以比肩最是一个坑连着一个坑。

    江湖传言，斯贝之所以吃了30年才消化，有一个重要的原因，是英国人只给了最终的设计图，没有交付研发记录。完全按照资料一步不差地做下来，每一个参数都不乱动当然可以造出完整可用的spey202，可这样只能知其然不知其所以然，想要摸透吃透，进而优化改进乃至模仿设计新的发动机可就难如登天了。

    以前马竞玩全电动的无所谓，可现在不一样了，他也得发愁发动机问题。

    小马在北美并没有生产工厂，现在这一批10台w是马竞花了大价钱，专门租了高精度机加工中心，然后亲自动手生产出来，工时成本简直突破天际，基本不可能有下一次了。

    在材料和加工工艺方面，这台引擎完全是航空标准，至少也是民用级航空标准，比起发电标准高多了，也贵多了。

    其实以w这种练手引擎的性质，使用的材料完全可以低一两个档次，没必要用上真正航发材料，也不需要专门去租高精度机加中心，一般的cnc数控机床完全可以搞定。当时公司的美国总工程师就是这么劝他的，不过向来奉行够用就行的马竞却没有听取这个合理化建议，表示自己的目的就要见识一下传说中的航发生产流程，圆一圆心愿什么的。

    对于这位年轻富豪的有钱任性，那位退休的总工先生也是立即表示跪了，然后积极帮马竞联系了自己以前工作的工厂，帮忙完成了这一批引擎的制造。

    可惜因为结构设计偏向保守，完全按照航空发动机标准生产的这台引擎，最终还只是一台普通的发电用微型燃气轮机。

    至于马竞的真实目的，现在却只有他自己一个人知道。笔趣阁读书免费小说阅读_www.biqugedu.com

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