2022年的春夏交替之际，卡利亚斯接连有重要的事情发生。    先是之前采石场地下发现了最珍惜的锻造材料——律动黑铁，然后004号试作型飞行样机的试飞实验也如期开展。    距离上次试飞已经过去了一年有余，新一代的样机和之前的003号从外观上看，差别并不是很明显，肉眼能看到的也就仅仅是机翼和垂尾有了些许的改变，主体结构几乎没有发生变化。    这是一个好消息，说明乌拉尔大师并没有因为003号样机的坠毁就否决掉之前的设计，只是在其基础做了一些进一步的改进，这让林恩对这次试飞的信心有多一些。    要知道之前的001号、002号、003号样机，每一代在试飞失败之后，都是全盘推翻，重新设计新的机体，对比之下，003号在去年失败，至少不算是前功尽弃。    飞机的试飞实验，基本上是处于一个半公开的状态，官方没有宣传，但是能获得消息的人也不在少数，想要来观礼，都不阻拦。    和前几次试飞相比，今天试飞实验现场的观看的人数要更少一些。    绝大多数的人都对今天试飞都不看好，林恩虽然拥有信心，但是也同样的紧张，而最紧张的人，除了林恩和乌拉尔大师之外，当属今天的试飞飞行员，去年的003号样机试飞失败，坠毁的责任就是他一力承担了的，虽然后面有解释是飞机本身拥有问题，但是压在他心里的石头却并没有挪开，只有成功地驾驶飞机完成试飞实验，他才能正真地释怀。    在上百双眼睛的注视下，飞行员进入驾驶舱，004号样机开始打火启动，然后在飞行跑道上进行起飞前的助跑。    第一步很成功，在经过了六十米的助跑之后，004号成功起飞。    起飞很平稳，开了一个好头。    无论是林恩还是乌拉尔大师，对此都没有表现出欣喜，成功平稳起飞，这是意料之中的事情，毕竟去年的003号就已经做到了这一步，如果改进后的004号反不如初，那简直就是机械工程学的耻辱。    飞机轰鸣声很大，阿米亚斯想要和林恩交流都必须得附耳说话。    “我觉得今天的试飞没有问题。”    “不要过早下定论。”    林恩虽然心里无比期望阿米亚斯能够一语成谶，但是还是没有对他的话表现出认同，过早立fg，容易被打脸。    关键时刻，而是事关重大，林恩此刻连这些毫无依据玄乎说法都要顾忌。    小皮特今天没有来现场，虽然出门的时候林恩极力诱惑了他好一阵，但是小家伙今天的态度很坚定，要训练，走不开。    林恩觉得应该不仅是如此，或许还有去年的原因，去年小家伙和他一起亲眼目睹了003号的起飞，然后坠毁在眼前，甚至能够迎面感受到冲击而来的波纹，还有飞溅的飞机零部件碎片与砂石。    小家伙当时就对此充满了失望，事后连飞机模型都不要了。    对于高文老师给小皮特教导的“只能成功，不能失败”理念，林恩目前还说不好到底是好还是坏。    004号试作型样机在河谷矿区的天空上，沿着既定的航线飞行，因为飞行的高度不足百米，而且是绕圈盘旋，距离不远，所以下面观看的人群甚至不需要望远镜就能看得清楚。    原定的飞行计划是绕河谷矿区三圈，总航程大约二十五公里，然后在顺利经行到第二圈的时候，飞机的机身突然开始抖动，然后出现了内侧倾斜。    林恩心里咯噔一下，一颗心瞬间提到了嗓子眼。    如今卡利亚斯的飞机试飞，还是处于“爬”的阶段，力求稳健，连“走路”都不会，当然不可能去尝试什么特技飞行，那么出现这样的情况，就只可能是意外。    这一幕和去年试飞时的情况何其相似，林恩似乎已经看到了接下来飞机失衡，然后坠毁的结局。    难道今年又要重蹈覆辙？    林恩没有说话，神色也很镇定，但是旁边的阿米亚斯去察觉到了不对，他看

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