求威力和快速生产，具我所知M1燃气轮机的寿命也就100小时，所以为了最大限度的发挥燃气轮机的功率，在设计上是没有怎么留余量，文叔你们为了延长首翻寿命就是那里有问题改那里，这便是你们燃气轮机问题的根源，今天上午我看过你们失效涡轮叶片，你们在涡轮叶片的设计上做了很大的调整，做了加固，可是我依然发现了叶片失效是同时发生叶片在内部外和外部……”

    苏长空一阵分析可以说把大家都镇住了，仇厂长，雷科长还好，他们之前没有看见苏长空是如何研究涡轮叶片，可是文庆寿是知道的，涡轮叶片的失效分析，他们之前是送到了专门的材料研究所，别人整整用了一个月的时间才给了他们回复，苏长空可好只是用了一个放大镜在那里看了一下，就得出了与材料研究所相当的结论，这实力也太恐怖了。

    不过苏长空这样实话一下说，文庆寿又觉得麻烦了，因为苏长空这样说无疑放大了他们生产燃气轮机的缺点，本来江城造船厂就不用这个燃气轮机，用之前的柴油机，是文庆寿多方疏通关系，加上仇贾是他的好友，这才成功的接到了这次的订单。

    苏长空的话听得江城汽轮机厂的董陵都想上前提醒一下苏长空了，可是文庆寿阻止了，作为厂长的文庆寿突然想到了一件事，苏长空这人做事老辣，他敢这样把问题摆明了谈，肯定是有什么依仗的。

    于是大家又接着听苏长空的下文，

    “至于这问题二嘛，跟文叔你们关系不大，我只是觉得要提出来一下，那就是这艘艇是由3台发动机输出动力，但并车的齿轮箱制造有点差，造成了功率输出的浪费。”

    苏长空之所以说这个传动问题，是有深层次的原因，因为这个关系到了接下来在军用燃气轮机的布局问题。

    从技术上来说，由于军舰设计特殊，一般是由多台发动机提供动力，尤其是国内发动机功率不足的情况下，多台发动机共用就是一种常用的办法，可是小功率的还好，到了大功率的就有问题了。

    因为国内此时一直都没有生产过大型军舰，所以没有经验，不过此时却有一个大项目055驱逐舰，虽然涡喷8改型的燃气轮机已经下马了，可是对于深知后世发展的苏长空来说，无论是TM3B，还是LM2500此时都是停留在纸面上，只要涡喷8改型燃气轮机效果好，依旧可以成为055驱逐舰的动力。

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