返回第四十三章 远洋船队(第2/3页)  回到清朝做盐商首页

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”刘青北说道。

    “哦,刘,不得不说我被你震惊到了。这种军舰我们大英帝国也只在实验阶段。你们如果想买的话需要同船厂去谈,而且价钱不会便宜的。我想问一下,你们为什么不直接购买现成的战舰呢?只要你们愿意出钱,几千吨级的战列舰,我们都愿意出售。”

    “我想可能是因为我们的水手没办法操纵战列舰上那复杂的风帆系统!”刘青北尴尬地说道。

    “哈哈哈……刘先生真是幽默,不过海军确实是一个技术活。”文翰骄傲地笑道。现在列强在武器上并不封锁中国。他们认为以中国人的落后状态,有先进的武器也不一定用得起来

    。

    “公使先生,我们对贵国的船厂不熟,能否帮我介绍几家?”

    “哦,当然可以,我可以为你引荐阿姆斯特朗造船厂的远东商业代表和技术代表,你跟他们谈就好了。”

    刘青北通过与美英法等国的谈判,最终这笔巨大的订单被英法美三国瓜分,通过这笔订单各家对与淮海集团的贸易也更加重视。

    飞剪船,是起源于美国的一种高速帆船。理想航速12-14节最快可以达到17、18节。1845年1月22日,由美国船舶设计师约翰·格里菲思(John Griffiths)设计,在纽约的司密斯-迪门(Smith and Dimon)船厂建造的“虹“号(Rainbow)下水,该船具有飞剪船的标志空心船首,公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。

    当前的大型飞剪船的吨位普遍在1500-2000吨之间,价格在八万两白银左右。

    轮船现在还都是混合动力,即在帆船上面加装蒸汽机动力系统。海面上轮船的吨位一般在3000吨左右,造价在 20万两白银左右。由于是二手船,加上三家竞价的原因,刘青北以相当合理的价格买下了12艘飞剪船以及6艘轮船。这些船在一个月左右就可以陆续交付使用。

    船长和轮机手大部分会在上海聘用洋人,国内有远洋经验的船长实在太少。水手按照董书恒的指示将在浙江、福建沿海一带招募。要知道近代中国海军将领大部分都是出自福建,这里山多地少,大部分人要靠海吃饭,盛产出色的水手。

    董书恒这次急着斥巨资购买船队,经济上是为了远洋贸易需要,他拥有官面上的身份,在对朝鲜、琉球、日本还有东南亚的贸易有着先天优势。还有利用海外输入来解决困扰自己的粮食问题。

    政治上为了方便布局,朝鲜要加强控制;日本当然要扶持幕府,维持日本地方大名割据的状态;琉球这个地方可以直接控制在自己手中。东南亚则是要整合东南亚华人的力量,渗透列强在东南亚的殖民地。

    军事上则是要为未来的海军储备人才。现在的内河水师还是格局太小了,太有局限性。都说百年的海军,海军建设不是一朝一夕,他只能利用一切时间,先从水手的储备开始做起。而组建远洋商船队是锻炼水手的最快方式。

    福建、广东、南洋那边跑海的人很

    多,但大都是驾驶老式海帆船在近海航行。所以董书恒手上缺的是远洋水手。

    新加坡城,这座城因华人而兴起,但是华人在这里却一点话语权都没有。

    王韬在这里呆着的这些天,深入华人社区,他看到这里的华人辛勤劳作、安分守己,可是不时还会受到英国军警的欺辱。但就这样这里都算是海外华人的天堂,因为在这里至少不会有土著随意的打劫杀害华人。

    英国人要保持新加坡的繁华,就不得不吸引华人前来。但是他们又在心里防着华人,因此不给予他们一点政治权力。

    王韬博学多才,温文儒雅,临行前董书恒又帮他搞了一个南洋访察使的差事,算是有了官身,真的假

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