立的全新生产线，眼下在确定地址之后，才刚刚准备动工，想要形成生产力，至少也得是明年的事情了，所以lynx现在所面临的，就是一个无解的难题。

    这种有市无价供不应求的抢购局面，在其他车企那般看来简直就是梦寐以求，可在emp这里，就是需要一个谨慎对待的大事件了。

    又是经过了一番连夜的紧急讨论，最终，管理层还是达成了一致，眼下可是顾不得被人说是吃相难看的时候了，先将局面稳定下来，防止emp的形象受损才是最要紧的，所以，emp再次展开了第四轮的预订，只不过这一次的预订，emp事先就已经说明，等车需要接近七八个月的时间。

    实际上，在2012年这样的汽车市场黄金时期来说，对于某些大热的车型，例如某观，例如之前的某rv，不但提车要加价，在预订之后等待半年甚至更长的时间乃是很正常的事情，毕竟现在还是一个很彻底的卖方市场，所以emp的这般做法，虽说让很多车企看了嘴上酸溜溜的，可在汽车市场之上，却也就是什么大不了的事情。

    让国内车企觉得很是不可思议的事情发生了，在emp的第四次预订里面，即便是知道要等待很长的时间，但是用户的热度依旧不减，以至于，现在距离12结束明明还有五个多月的时间，可是在原本lynx五年发展目标里的13年计划，却是已经完成了一半……

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