返回第255章:先行一步,提前布局(第1/2页)  汽车黑科技首页

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    好在程刚不玩儿微博不上b站,不然定会指着李凡愚的鼻子来一句:“我从未见过如此厚颜无耻之人!”

    但是虽然没说,他的心里却已经这么想了;亏得自己刚才还听着感觉很有道理、原来都是这小子的套路。

    李凡愚可是真冤枉啊;你自己叫我来的,主意也是你让我出的、人不为己…天打雷劈嘛。

    看程刚的脸色不好,他把自己的想法说了出来。

    当听到正信有意投资实验中心,与全国的工业类大学深度合作的时候,程刚终于有些意动。

    不管怎么样,李凡愚所描述的产业生态他还是很看好的。现在又有了李凡愚的许诺,他才松了口,说会针对这个提议在仔细考虑,回头再做答复。

    二人这才发现,不知不觉间,时间已经过去了两个多小时。

    李凡愚起身告别,回到了公司头一件事儿就是找到了安宁,将刚才的一番谈话跟她说了。

    对于李凡愚这个大胆的创想,安宁也觉得惊艳。

    “如果程市长真的通过你这个提议,那么对公司发展的助力可是太大了。产业园区的项目什么时候启动?”

    李凡愚摆了摆手,“那都是说不准的事儿,快则一年,慢则三载都是它。”

    天城市政府的办事效率算是快的了,就是这样,项目的通过也拖了半年。等到真正选好园区地址,将基建工作完成需要用多长时间,那就得看程刚的魄力和手腕儿了。

    安宁点了点头,也知道这不是短时间内能落实下来的。但是既然李凡愚有接着这个项目来发展正信的想法,提前布局是非常有必要的。

    既然李凡愚拿扩大实验室,在研发方面追加投资对程刚做出了承诺,她认为倒是可以先行一步,用这个来在一定程度上促成这个项目尽快落地,为正信争取话语权。

    而且就算是不为了工业园区的事情,实验室的升级也是迫在眉睫了。

    a6下线之后,几个研发团队都把之前手里的项目捡了起来。

    三学霸的ecu项目已经有了很大的进展,现在已经完成了硬软件开发两个部分。但是ecu技术最大的难点在于控制策略和匹配标定,这两方面需要大量数据积累。

    这个数据积累,包括汽车动力学,汽车实验学,燃烧,传热,流体力学等专业理论的支撑。以目前的实验室条件和知识储备,继续研究下去肯定会非常吃力。

    没办法,实验室的规模在那里。即便是设备再先进,也只是动力总成实验室而已。

    实验设备和人才不对口,想要成果自然是千难万难。

    话说euc这个东西,就相当于汽车的大脑。控制着汽车的油门响应,发动机转数,进气压力等各项主要传感器。很大程度上,它决定了一辆汽车的操控和驾驶感。

    当初三学霸把ecu当做课题的时候,李凡愚就觉得这注定是一场漫长的攻坚战。

    ecu的开发并不难,但是它的开发是一个系统写作项目,是汽车整车生产企业和大学科研机构密切协作之下才能搞定的项目。

    国内对这一领域,还是处于空白的状态。

    目前全球的ecu市场,基本都被德国的几个厂商给垄断了。其中博世占据了绝大部分的市场份额。正信a4和a6上面应用的,就是博世的产品。

    作为一个有两个时空见识的人,李凡愚知道其实博世供应给自己的ecu,不一定就是最好的,只能说是看起来还不错。

    为什么?因为现在的ecu技术自主权完全在欧美的一些供应商手中,也就是类似于博世这样的厂家。他们针对中华市场出售的产品,大多是已经在本土市场赚的盆满钵满的

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