你积攒更多的行业资源，毕竟paypal现在的发展如日中天，以后越来越多的实体企业会跟paypal打交道，你在这个位置上，就能够拿到附加资源。”

    paypal近期的发展确实非常惊人，其中最主要的原因，就是牧野科技在海外的所有增值服务支付基本上都通过paypal，给paypal带来了巨大的流水与利润，李牧在海外没有支付根基，再加上牧野科技已经是paypal的股东，所以李牧也就不准备自己再另起一个海外的支付渠道了，这样一来，paypal就从牧野科技身上吃到了巨大的发展红利。

    往后paypal在互联网行业的地位会越来越高，这种情况下，埃隆马斯克在行业里也会备受追捧，而且支付通道有一个非常大的优势：比其他线上产品都更加贴近线下，因为它打通的不是用户的电脑，而是用户的钱包，这样一来，在未来电商飞速发展的阶段，实体经济对paypal的依赖会越来越大。

    特斯拉要做的是新能源汽车制造的产业，将来一定要跟全球众多的零部件供应商打交道，如果马斯克身后还挂着paypal的名头，在与这些供应商讨价还价的过程中，就能够得到更大的倾斜与让步，如果他现在辞职，专心去搞特斯拉，一方面他在纯技术开发阶段帮不上什么忙，另一方面，也损失了巨大的资源渠道。

    埃隆马斯克明白了李牧的用意，虽然他满腔热血都希望倾注在特斯拉上，但李牧确实看的更务实一些，特斯拉不需要他来做一个全职的ce一，起码未来一段时间内都不需要。

    随后，埃隆马斯克对李牧说：“李总，那我就继续在paypal任职，然后把特斯拉成立在硅谷，赶紧开始特斯拉电池和电机领域的集中研发。”

    李牧点点头，问他：“电池和电机自己研发，那汽车的平台技术从哪里来？”

    寻常人都说汽车三大件，那意思是汽车的精髓就是动力c传动以及底盘这三个方向，特斯拉自己可以解决动力与传动，但底盘技术可不是自己能够搞定的。

    而且，李牧觉得三大件不是最主要的，生产平台才是最主要的，只有具备搭建生产平台实力的企业，才能够被称为真正意义上的汽车制造企业。

    埃隆马斯克却与李牧的看法不同，他说：“李总，我觉得平台其实没必要这么早去考虑，我们现在真正欠缺的是底盘技术，到时候可以选择一家车企，购买他们的底盘技术，甚至直接把底盘交给他们来代工，甚至可以把车体框架交给其他企业代工，这样一来，我们只需要搭建起自己的组装生产线，就可以实现量产了。”

    李牧听的直摇头。

    怪不得你特斯拉一天到晚交货困难，动不动就巨额亏损，按你这样的思维模式去造汽车，不亏死你还怪了。

    埃隆马斯克见李牧一个劲的摇头叹气，急忙紧张的问：“李总，我说的有什么不对的地方吗？”

    李牧再次叹了口气，看着他，一脸严肃的说：“埃隆，我相信特斯拉在你的带领下，能设计生产出这个世界上最好的新能源汽车，但是”

    李牧说到这里，语气加重了不少，顿了顿，继续道：“但是！特斯拉在你的带领下，一定不会成为这个世界上最成功的新能源汽车生产商，甚至我极度怀疑，如果你不及时转变你的思维，特斯拉某天会在你的手里破产。”

    “为什么”埃隆马斯克极度不解，但是李牧说的这么严重，又让他的心里格外慌张。

    能用一句话就让埃隆马斯克间乱了阵脚的人少之又少，年纪轻轻的李牧，可能就是唯一的一个。

    眼看埃隆马斯克有些慌乱，李牧便对他解释道：“互联网思维确实很先进，环保思维也非常超前，但不代表你用这两种思维去做实体产业就一定能够找到正确的方

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