三星汽车进行洽谈，面对南韩在技术、资金以及政策扶持方面的优势，快要破产的雷诺汽车很自然的选择了南韩三星；

    意大利菲亚特倒是对二汽递过来的橄榄枝喜出望外，也愿意提供技术，唯一的问题就是菲亚特当时的车型普遍比较老旧，无法首先吸收国外先进技术为己所用的目的（菲亚特汽车泪奔）

    最终，愿意与二汽合资、且不要求控股，同时企业规模符合中方预期、愿意拿出正在研发中的、技术先进的雪铁龙zx（也就是富康）、同时法国政府愿意提供全额政府贷款的雪铁龙汽车成功入选。

    一切看起来都很美好的样子，在去年9月至12月期间双方进行了可行性研究分析，如果不出意外，大概一两年内就会签订合同，但陈耕却知道，因为明年国内政局的动荡，法国政府闲的蛋疼的跟在美国人的屁股后面对中国进行制裁和封锁，导致雪铁龙和二汽的合作不得不停滞；

    好不容易到了89年年底双方重启谈判，结果在1991年，弯弯表示要向法国采购16艘拉斐特级隐身护卫舰（也就是弯弯的康定级），刚刚进入正规的合作进程再次限于停滞，雪铁龙汽车再次泪奔……

    但更精彩的这才开始，法国外交部长公开发表声明表示这批军舰不会出售给弯弯，于是谈判开始；

    然后法国政府将6艘拉斐特级护卫舰交付给了弯弯，共和国大怒，狠狠的收拾了法国人一顿，顺便拿羊城标致做了个娃样子……

    法国政府终于老实了，表示再也不会卖军舰给弯弯，于是由法国雪铁龙汽车和二汽合资的神龙汽车终于1992年5月份成立了……

    整个过程简直不是一个荡气回肠、曲折蜿蜒可以形容的。

    想到这段时间二汽方面的悲催，陈耕都有点同情他们了。

    “那就给二汽方面通报一下。”谢老爷子笑着点点头，他也觉得法国人要来润华实业考察这个事情，不给二汽方面说一声的确是不太好。

    二汽方面对法国人的做法果然很恼火：咱们不是都已经说好了么，你们怎么可以背着我勾三搭四？

    可润华实业不是二汽可以随便欺负的小伙伴，面对背后站着整个军队的润华实业，二汽方面只能捏着鼻子认了，同时还得假惺惺的问一下润华实业，是否需要二汽方面提供一些帮助？

    左右陈耕没想着与法国人合作，既然二汽方面主动表示要当冤大头，这样的要求当然没有不满足人家的道理，陈耕大手一挥：来吧！等法国人来考察的时候，你们可以安排人过来陪同。

    法国人来润华实业考察的时间还早，现在还只是沟通阶段，但国家防务部、军事委员会方面接到了华东军区发来的报告，却再也坐不住了：华东军区下属的一家企业竟然要对外搞技术输出了？什么情况？

    要说国家防务部和军事委员会的觉悟就是比华东军区高的太多了，在稍稍了解了一下情况之后，立刻将这一情况通报给了国家计委，国家计委也被这个消息给吓了一大跳：尼玛这是什么情况？咱们还在拼命的从欧洲引进先进的汽车技术呢，怎么咱们国家的汽车技术就要出口到经济发达国家去了？

    国家计委的同志有点懵。

    发懵归发懵，国家计委还是第一时间将这一情况上报给了长老会的诸位大佬们，不上报不行啊，这是共和国建国以来的开天辟地头一遭啊，什么时候咱们也能拿着技术出去卖钱了？

    陈耕知道这件事被报上去之后一定会引起一场不小的争论，但对自己来说这种争论距离自己实在是太远了，也不关心其实是关心也没什么用，自己关心就能改变事实么？老老实实的等着上面的决定就是了。

    这次的决定下来的倒是有点快，不到一个星期的时间，上面就明确做出了决定：支持润华实业与伊朗的

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