变速箱项目最高负责人的老帕同志的眉头却一直没有松开过，趁着大家高兴的时候，他凑到陈耕身旁，低声道：“boss，我们的成本太高了，和竞争对手比，我们完全没有任何优势……”

    “这不是很正常的吗？”陈耕脸上的笑容未变，同样低声道：“如果咱们的成本能与z、爱信精机.通用汽车这些从事自动变速箱多年的企业相提并论，我反倒是要怀疑你们是不是在什么地方做了手脚……成本比行业内同规格的产品高出来多少？”

    我还以为你不在乎这个呢，帕斯卡尔舒尔茨没好气的看了陈耕一眼，说道：“2.5倍。”

    “卧槽，这么多？”陈耕吓了一跳。

    他是真的被这个数字给吓到了，润华实业规划的第一期自动变速箱年产能只有2000台没错，就是可怜的2000台成本比通用、福特、爱信精机以及z这些厂商自动变速箱品牌和独立自动变速箱供应商高一些是正常的，也是应该的，但此前陈耕预估的应该是1.8到1.9倍，谁承想竟然达到了2.5倍？！

    自动变速箱的成本本来就高，哪怕以稳定性和成本优势著称的爱信精机，一台最大输入扭矩在200牛米的中级车上面使用的4at自动变速箱的成本大致在5000美元左右，如果自己的自动变速箱是行业标准的2.5倍，那岂不是相当于12500美元？尼玛！完全可以在美帝买一辆还不错的新车了。

    “没办法，”帕斯卡尔舒尔茨苦笑一声：“咱们没办法形成规模优势，成本自然降不下来，另外就是电控系统这边，你们国家没办法生产自动变速箱专用的各类工控芯片，就只能从国外进口，前期的试生产阶段也就罢了，但如果是规模化生产，就只能找西门子这些供应商，因为采购量太低，一开始人家还不愿意卖给咱们……”

    陈耕听懂了：像是西门子这样的自动变速箱电控芯片供应商，一年几千块芯片的需求量根本就被人家看在眼里，就算最后好说歹说的卖给了润华实业，要价也是死命的往高了要，价格甚至是供给其他自动变速箱生产商的几倍、十几倍乃至几十倍我就是卖高价了，咋地？有本事你别要啊。

    润华实业还真不能不要，哪怕一年只有2000台自动变速箱的供应量，那也是具备了生产自动挡车型的能力，对于润华实业来说意义重大，可这也意味着成本嗷嗷的上去了。

    陈耕脸上的笑容没变，可拳头上青筋却是在突突的跳个不停：窝囊啊，太欺负人了！

    帕斯卡尔舒尔茨将陈耕的表情看在眼里，他低着头：“boss，对不起，我……”

    “这跟你没关系，”陈耕摆摆手，勉强挤出个笑脸：“反正咱们的产能也没多高，就算成本比别人高了点，但是大不了咱们稍微把售价提高一点就是了，虽然整车少赚了点，但也不是没有利润。”

    陈耕说的似乎有些道理，但帕斯卡尔舒尔茨心中却是苦笑：事情哪有这么简单！

    自动变速箱的成本本来就比手动变速箱高的多，现在润华实业自产的这台4at自动变速箱的成本更是达到了行业同类产品的2.5倍，如果装车，哪怕at版本车型的售价比mt版本的车型售价高5万，这辆车的利润也是比mt车型低得多的，甚至有可能亏本。

    至于为什么不劝说陈耕放弃研发自主自动变速箱，转而去外部采购，是因为有着z工作经历的帕斯卡尔舒尔茨很清楚，那些世界级的大型主机厂，哪一家没有自己的自动变速箱业务？美国三大汽车巨头通用、福特、克莱斯勒全都有自己的自动变速箱业务，日本丰田是爱信精机的股东，本田汽车也有自己的变速箱业务，德国z虽然号称是独立自动变速箱供应商，但z的大股东匡特家族同时也是bm公司的大股东……毫不客气的说，所有世界一流的主机厂，都会培养自己的

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