支撑起自己做d级车吗？

    说的直接一点，帕斯卡尔·舒尔茨根本不认为现在的润华实业有冲击d级豪华轿车的能力和资本。

    “我知道，这听起来有点天方夜谭，”对于老帕同志的反应陈耕并没有感到意外，他接着说道：“不管是咱们品牌认知度还是技术储备，似乎都不像是能做d级车的样子，如果好不容易鼓捣出一辆车，最后卖不出去那就太丢人了。”

    帕斯卡尔·舒尔茨点点头，他也是这么想的：“以咱们现在的市场接受程度和技术水平，憋着劲做c级车我觉得问题不大，如果在舒适度和空间上下下功夫，价格方面在比奥迪100略微便宜一点，冲击一下奥迪100在国内的市场份儿我觉得问题不大，但d级车……”

    他不知道该怎么往下说了。

    陈耕笑着拍拍老帕的肩膀：“这么说吧，我没指望着d级车赚钱，也没指望着能卖多少，我之所以打算搞d级车，就是给咱们的品牌打造一个比较高端的形象，为了这个目标，哪怕亏本也没关系。”

    “这样啊，那就没问题了，”闻言，帕斯卡尔·舒尔茨顿时就松了一口气：如果只是为了提升品牌形象、提升品牌b格，对产品产量和销量不做要求，那倒不是不可以尝试一下。但作为集团的高管，帕斯卡尔·舒尔茨考虑问题的时候显然不能只考虑这么一点：“不过就算您对产量和销量不做要求，可整个研发流程那可都是要一步不少的走完的，一款d级车的研发，最少也需要十几亿美元的研发成本……”

    不等老帕同志说完，陈耕就摆摆手：“不不不，不需要那么多。”

    不需要那么多？帕斯卡尔·舒尔茨有些惊愕：“为什么？”

    “我把车身尺寸、内饰和造型工作都已经做完了，底盘的技术标定工作也完成了差不多40%，发动机就使用吉尔—41047上的那台经过咱们缩缸和性能提升的v8发动机，变速箱方面，前期为4at，接下来争取上5at，”陈耕两手一摊，笑着道：“你觉得剩下的工作还需要多大的投入？”

    “……”帕斯卡尔·舒尔茨瞠目结舌的望着陈耕，一句话也说不出来。

    陈耕说的这些超出了他的认知。这家伙竟然已经“偷偷摸摸”的完成了这款车的造型和内饰设计？连底盘标定工作都已经完成了差不多40%？

    老天爷！

    好一会儿，帕斯卡尔·舒尔茨才醒过神来，看怪物一样的看着陈耕：“你什么时候开始做这件事的？”

    “参加东京车展之前。”

    “……”帕斯卡尔·舒尔茨彻底无语，好半天才憋出来一句：“你这个疯子！”

    陈耕笑了笑，没说话，说？怎么说？别说2年前了，哪怕是一年前，如果陈耕说他准备做可以与奔驰s级抗衡的d级豪华轿车，估计立刻就能被人给喷成筛子。

    短暂的错愕之后，帕斯卡尔·舒尔茨飞快的理解了陈耕为什么要这么做，在佩服之余，他又对陈耕的设计产生了浓浓的好奇虽然陈耕在设计上的功力从来没有让人失望过，但这可是d级豪华车啊，他也能行？

    当亲眼看到陈耕设计的这款车的时候，他就彻底服气了：超过 5.5米的车身长度、超过2.2米的车身宽度、前低后高的游艇式车身设计、后排带有按摩功能的独立双座、车头巨大的镀铬进气格栅以及分布在进气格栅两侧的圆形大灯……所有的这些细节加在一起，哪怕只是看陈耕画在纸上的效果图，一股强大的气场顿时就扑面而来。

    服气之余，帕斯卡尔·舒尔茨又有些难以理解，这么豪华的、气场如此强大的一辆车，自己的老板是怎么设计出来的？

    陈耕绝对不会告诉老帕同志，自己其实没怎么设计，直接就把宾利慕尚的设计给搬过来了，不过为了协调，车头

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