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    据史料记载，嘎斯67型吉普车是卫国战争时苏联红军装备的国产吉普车，曾和美国援助的吉普车一起作战。它被戏称为“伊万威力斯”，据苏联相关部门的统计，前后共生产了近十万辆。嘎斯67型吉普车还提供给华朝军队使用，参加了抗美援朝战役。嘎斯67型吉普车在坚硬荒地上的越野性能优于美式的吉普，但缺点是可靠性差、刹车系统设计不良、修理保养不便；尤其致命的是经济性很差，不但功率低，而耗油率又很高。所以卫国战争结束后，苏联便开始研制更新的吉普车型号，如嘎斯69。

    方明远之所以对它有印象，是因为他曾经在论坛里看过一张贴子，就谈到了作为二战时世界十大军车，其中嘎斯67型吉普车就占了一席之地，而里面更是说到，嘎斯67型吉普车虽然当然出口过华夏，也参加过抗美援朝战役，但是在国内已经找不到了，就连军事博物馆和电影厂里都没有。每当拍摄那个时期的电影电视，都是用嘎斯69型代替。

    “方少，您对这车有兴趣？这可是两辆破车，就是加一块，也不见得，还不舒适，跑跑短途还罢了，长途哪有你那车好！”罗津露出了诧异的神色。一旁的武威等人也露出了惊讶的模样。

    九零年的华夏，私人能够拥有汽车的，毕竟还是少数人，而且国门刚打开不久，对于欧美流行时尚还缺乏了解，对于老爷车这个名词，可以说还完全没有概念。更不明白，在未来，老爷车的价值所在。

    所谓“老爷车”，是指早期使用过的现在仍可工作的老式汽车。老爷车这一概念始于七十年代，据说是最早出现在英国的一本杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。并迅蔓延，成为世界各地及爱好者对老式汽车的统一称谓。

    此后的十余年功夫，世界各国关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。例如，方明远就记得，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到1oo万美元，一辆布加迪老爷车卖到65o万美元。

    这两辆嘎斯67能不能正式算入老爷车的行列，俱有公认的收藏价值，方明远不知道，但是如果说能够把这两辆还能正常使用的嘎斯67带回国内，日后没准能派上什么用场。

    “好不好的再说，我就是对这种在卫国战争中出现过的苏联吉普有兴趣，罗总能不能帮着说说，以一个合理的价格卖给我。”方明远打了个哈哈道。这玩艺解释也解释不清。

    罗津和武威不明所以然地互相看了看，虽然说不明白，方明远这样做的用意何在，但是既然他坚持……

    “行，既然方少有这个要求，那我就和那边说说，帮你买下来。我估计问题不大，这两辆车一直都存在仓库深处，除了过些时日出来跑两圈之外，就没见过它有什么用！”罗津一口应了下来。这方明远可是家乐福市的少东，家底丰厚，自己要是和人家拉上关系，日后没准什么时候就得求到人家的头上。这种举手之劳的小事，自然是不能拒绝了。

    “方少，武老弟，大家就不要在这里站着了，县城里我已经给诸位安排好了住所，一路风尘仆仆的你们先洗个澡，我再请诸位尝尝正宗的俄罗斯扒鸡、奶油牛肉饼、俄式肉排、沙士利、苏波汤，虽然不如咱们的家乡菜好吃，但是也别有一番风味的！”罗津招呼着众人道。说着扯着武威上了他所在的车。众人也纷纷上车。

    “明远，这个罗津可是够有心的！”林莲低声地在方明远耳边道，气息吹得方明远的耳朵一阵阵痒，一股淡淡的香气将从耳边飘散了过来。

    “嗯？为什么这么说？”方明远有些

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