方明远初六的时候，就离开了平川前往香港，一直呆到了大年十四，才又飞了回来。

    奉潼铁路复线工程，可以说已经到了最为关键的时候，有些事情，虽然他也可以电话远程操纵，但是毕竟不如亲自在场处理方便。而且，还有另一件事，也让他不得不回来一趟。秦西省省政府，打算将境内的钢铁企业去芜存精，在国有的四家大型钢铁企业基础上建立秦西省钢铁集团公司。

    而省里的意思，是希望秦西压延设备厂也能够加入未来的秦西省钢铁集团公司，至不济，也要让秦西省钢铁集团公司能够进入特种钢协会。

    成立于多年前的特种钢协会，如今在国内早已成为了钢铁行业中重要的一个行会，国内的这些钢铁集团公司，每年都有不少申请加入的，但是成功者却是寥寥——毕竟没有人愿意其他人轻易地挤进来，分得原本属于自己的那一份蛋糕。

    尤其是在东南亚金融危机爆发之后，由于国内钢铁企业行业集中度低,生产专业化程度低，尚不能达到规模经济，国内中小型材、低档次产品的生产能力处于相对过剩状态，低水平竞争加剧之后，这种排斥，就越发地明显。与普通钢铁相比起来，高附加值的特种钢铁产品的自给率较低，相当一部分直到今天仍然依赖进口，利润率要高出很多，所以特种钢铁已经成为了特种钢铁协会很多成员，主要的利润来源。

    而且，这么多年以来，在经过了多次地争吵和协商之后，特种钢协会的成员们，已经在特种钢的种类上，实现了专业化分工的雏形，正在逐步地改变以往板、管、棒、线、型材等都生产的万能型工厂的局面。这使得，各大钢铁集团公司可以尽可能地避免在同一种特种钢上，大家一窝蜂地上马，然后无序地进行竞争。

    这使得这些集团公司，在国内外钢铁市场遇冷之后，依然能够保证有可观的盈利。这就更使得国内的那些没有能够加入进来的钢铁集团公司更加地眼红。近三五年来，为了加入特种钢协会，这些钢铁集团公司可是绞尽脑汁想出了不少的办法，甚至于有的还求到了中＼央去了。好在，特种钢协会在国内钢铁业中已经占据了十分重要的一席，即便是中＼央领导，也不可能一言以决之。所以才还没有到揭不开锅的地步，但是却也是举步维艰。谁能想到，一场东南亚金融危机居然对国内影响这么大，不但国内的经济发展速度因此而降了下来，还影响到了东南沿海地区很多公司的出口，结果这些原本可以出口的钢铁产品，一股脑地冲进了国内市场，结果就是原本还不算的这四家企业的经济状况一下子就恶化了。

    而据他所知的消息，今年的下半年，郑威很有可能就要被调出秦西省，届时是高升进入中＼央，还是前往东南沿海的经济大省担任一把手，现在还不能确定。虽然说，李自强自己调到秦西省担任省长的时间还不算长，但是，这终究是一个难得的机会，李自强也要搏一把，为自己争取一把手的宝座加一些筹码。

    建立秦西省钢铁集团公司，若是能够借此巩固并加强秦西省在西北地区的钢铁业的地位，并令其成为秦西省经济的一个新的增长点，这无疑是一项相当耀眼的政绩。但是，想要达到这一点，从目前来看，并不容易。

    秦西省这些年来，虽然说经济发展在国内一直都算是不错的，在内陆地区更是名列前茅的，但是与东南沿海地区相比起来，差距还是存在的。省财政，那更是从来都没有宽裕过的，做为一个历史悠久的人口大省，需要补的东西实在是太多太多。

    “可是这技术升级改造的费用又从何而来？”主管工业的副省长钱启立皱眉道。这件事一直都是李自强在运作，他并有过多的介入，但是毕竟这些企业原本都是由他负责的，对于企业的现状也是比较了解的。这四家企业就算是合并组建秦西省钢铁集团公司，但是如果说不

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