邦德游到“戴维沙尔号”残骸的旁边，拧亮了卤素电筒，他慢慢地游近这艘沉没在此的巡洋舰庞大的舰体。-------浏览器上打上-www.69Ζw看最新更新现在，这艘舰的右舷笔直向上，舰底以一定的角度，危险地倾倒在海底深渊的边缘。邦德决定先从舰尾出发，他沿着舰壳慢慢地游过去，利用水下电筒对整艘巡洋舰做了最仔细的检查。他努力向前划行着，经过主桅来到巡洋舰前部舰楼的位置。这时，他发现了距离舱底大约30米的地方，有个伤洞。邦德小心地查看了这些毁伤，凭借他曾经在皇家海军接受的专业训练，他完全可以断定：这艘舰根本不是被普通的鱼雷击沉的。

    在进入“戴维沙尔号”内部之前，邦德又仔细检查了自己的潜水计算机，他发现，自己没有多长时间了。降落的时候就用去了3分钟，在飞机的座舱里检查又花去了5分钟。他现在大概只剩下10分钟的时间，然后就必须小心地上潜了。因为根据计算机指示，他不得不花费45分钟到1小时的时间慢慢地从海底上浮到海面，这其中还包括他在中途会有若干次短暂的停歇。

    所以他一刻也没有停歇，穿过伤洞，他游进了这座巨大的、黑沉沉的海底“墓穴”。

    在邦德的职业生涯中，他也曾经对很多沉船进行过类似的调查，但是，没有一次像今天这样，会让他产生这种毛骨悚然的感觉。舰内的暴行遗迹冲击着邦德最后的底线，他游弋在舰舱中就像掉进了一个巨大的迷魂阵。因为这艘军舰是偏向一侧翻倒的，所以，舱内的一切内部装置都偏向一侧倾斜翘起。桌椅全部都跳到了侧面的舱壁上，柜橱还被甩到了天花板上，而且柜门还敞开着，原本舱内的一些七零八碎的东西，现在全都散落在地板上。邦德在这里完全迷失了方向，他不得不时时刻刻提醒自己：“向左转”实际就是“向下”，“向右转”就是“向上”。

    在游动的过程中，邦德检查了舰舱里所有的出入口，他闪过一个又一个漂浮着的舰体碎片，仔细调查着舰体内一切尚还存在的线索，希望能够调查到一些东西来帮助他了解这里到底发生过什么。

    现在惟一可以肯定的是：“戴维沙尔号”的沉没和鱼雷绝对没有任何关系。鱼雷是不会转弯的，更不会在船舱内沿着楼梯上下移动。看上去，船舱内的走廊好像是被什么庞大的东西给直接打穿了，在邦德游弋在船舱内的全部过程中，一道刺入舱壁的锯齿般的条痕时常出现在他面前。现在只有一种解释能够说明这种现象，那就是：这艘船仿佛被什么钻头式的东西戳穿了。而且，这个锋利的那钻头好像还知道自己的方向。

    邦德一边思考着，一边游动着，他觉得耳朵的压力在增加——这是在潜水的时候常见的一种副作用。为了降低耳压，他开始采用一种叫做“托因比技巧”的动作，就是捏住自己的鼻子，闭紧嘴巴，不停地做吞咽动作，用这种方法可以打开耳咽管，这样就能平衡双耳压力。假如这个动作做完后还不能起到什么作用的话，那么就得采用“佛萨瓦氏压力均衡法”，但在采用这种方法的时候必须非常小心。这种方法的动作要领就是在捏鼻、闭口的同时，要试图轻微呼气以便使耳咽管能够张开。有些潜水经验的人都知道：必须时刻保持中耳区的平衡，才能减少紧闭的耳咽管被外压拉得过紧而引起的痛苦的“中耳鼓膜内陷症状”。

    邦德慢慢地游下一层舷梯，舷梯下面的世界是一片黑暗。他随身携带的卤素手电筒在这里投射出来的光呈现了一种黄色，这种黄色的光在黑黝黝的海水里营造出了一片奇异的光影。但他比较幸运，因为曾经的海员生活使他对一艘军舰的各处路线都有所了解。由于沉默的舰体呈现的角度已经和在海面上的时候不一样了，身边又都是空地，潜水者在这时很容易迷失方向，甚至还有可能会落入废船舰体的陷阱中。

  

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