赵诚因为滇缅公路大塞车而忧心不已的时候，后方其实已经在行动了。

    云南行营急电边防总队，要求他们派出人手对滇缅公路潞西（即现在的芒市）至保山实施军管，利用一切手段扫清路障；保山至大理祥云段则由沿途驻军各部负责，维持秩序、清查奸细，龙云宣布,但凡有什么差池，负有直接责任的人员枪毙,负有领导责任的部队长一律军法从事。

    守卫畹町至潞西的第36师是中央军，所以命令是由宋希濂下达的。老宋要求师长李志鹏和副师长闵季连务必亲力亲为、深入一线，不但要加强畹町的防务，还要抽调部队确保惠通桥的安全，但凡被日军冲到东岸，自己找个地方了断去。

    其实在命令下达之前，李志鹏就和张伟碰过头，两家分别派出巡逻队沿着公路巡视、疏导交通。但是由于从缅甸回国的人员车辆实在太多，弟兄们又缺乏经验，往往才疏通好东边、西边又堵住了，刚搞定前头塌方的问题、后面又有车辆发生了交通事故，大家苦不堪言，巡逻队也从最初的一百多人陆续增加到四百多，可是公路上依旧处于严重的便秘状态。

    “北进之敌对龙陵一线压力极大，百姓草木皆兵，沿途仓库看守人员擅离职守者十有六七，局面实在难以控制……”张伟在电报里叫苦连天。

    “不要强调理由，不要为自己的无能找借口！”赵诚的回电很不客气：“东线日军第56师团行军速度极快，应做好腊戌近期内失守的准备。务必加大力度，安排人员在容易拥堵路段定人定岗维持秩序，于三日内恢复道路畅通。凡车辆因故障无法通行者，一律推下公路！凡不遵从指挥者，一律处决！凡趁乱滋事者，一律处决！对于家里在怒江以西的几个仓库，可酌情抢运，如腊戌战局难以收拾，可相机予以焚毁。”

    塞车么，放在和平年代，派几个交警过去就能完事。可现在是战时，好好说话根本没人愿意听，只能采用些简单粗暴的手段。仓库的事原本也用不着赵诚操心，问题在于昆明派出的人手根本过不来，他赵大司令不管，恐怕都得成为日本人的战利品。

    时间，往日里没事做时，一分钟都会显得无比漫长。可现在，最要命的莫过缺乏时间。

    英国佬提供的窄轨小火车走走停停，新29师直到25日凌晨才赶细包。66军军部也是一个样子，躲空袭、应付不知从哪个犄角旮旯里冒出来的缅独份子，甚至还得架桥修路，路程只有新29师的一半，还有些卡车代步，结果两家几乎是同时进的镇子。

    与新29师和第66军军部“郊游”似的场面不同，第6军那边可是急如星火。尽管公路沿线的大火一直没有熄灭，但56师团依旧发起了进攻。

    公路上有地雷，日军没有停下来等着工兵清场，而是选择了从被大火焚烧过的树林里绕道而行。树林里本来也埋着雷，可是头一天的大火不仅阻止了日军的进攻，同时也摧毁了之前豹子的劳动成果。尽管还有少数幸存者的在坚守岗位，但已经不足为据了。

    战斗打响以后，甘丽初将手头有限的兵力做梯队布置，轮流阻击来犯之敌。他的目的很明确，不求能给日军带来多大伤亡，只盼着能拖慢56师团的进攻速度就成。

    战至4月25日傍晚，雷列姆守军的伤亡已经超过四成，8门反坦克炮损失2门，4门六五山炮仅余1门。鉴于战局无可挽回，甘丽初只得下令朝东北方向。他亲率特务营开路，掩护伤兵走猛昆、经西保，然后东渡萨尔温江与景栋的93师会合；剩余的作战部队则给了参谋长林森木，由他带人在赖卡重新构筑防线。

    按照战前制定的计划，林参谋长是要带人在棠吉一带与日军周旋的，可是56师团的行军速度太快，队伍出发不久就收到了棠吉失守的消息，他很想和日军再掰掰腕子，所以主动领了在赖卡打阻

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