可具体到每个车主，反应却明显不同。

    他们都是单个的用户，大唐俩字目前在华夏如日中天，是个人都知道大唐俩字啊。

    最关键这是试用，还是免费的，不管试不试，领一份总没有错吧，大不了领回来看看别人试了之后怎样再嘛。

    大唐的产品价格都很贵，这让陕汽车的各个4店的添加剂放点很快就被人围满，大唐毫不食言，复制完车辆信息就直接放。

    看着那一丁点容量的瓶子，晃动一下里面的溶液淡如凉水，好多人立刻打消实验的兴趣。

    终究有使用过大唐别的产品的车主，毫不犹豫加进自己车里。

    “试试，快试试！”有好事者蜂拥围观。

    车子启动，低沉的动机嘶鸣跟旁日并无二至，只是随着油门的轰鸣，动机声音渐渐减。

    “咦，好像有效果啊。”

    挂挡起步，司机立刻觉得车子轻便不少，马力也显得更加充沛，开出停车场上到路上，司机放心加，这才感觉到，车子不但声音减，操控性变得也很强大，真的跟大唐警告的差不多，不摸熟了车子的性能，还真的不好把控。

    一趟车实验下来，司机赞不绝口，一众领取过添加剂的车主这才放心加进自己车里。

    不过，试车的过程也有不顺利的，对于动机改良的情况预估不足的，一脚油门下去，往往来不及反应就产生剐蹭磕碰，这一天，大大因为添加剂产生的事故不计其数。

    有人痛骂大唐，却立刻有人出面反对：

    “你骂人家干蛋啊，人家都明了让你摸熟车子状况再开你丫的不听还怪谁。”

    令叶秋他们没想到的是，新车主对他们的赞扬不算很多，老车车主对他们的试用策略却反响极大，一个个都是不满意的多。

    华夏国产重卡的品牌不多，重卡的展趋势是马力越来越大，可旧车的马力已经确定，想要更换大马力动机都不容易，跟动机匹配的变箱，后桥，大梁什么的都需要更换，那还没有直接买新车来的干脆呢。

    可不更换的话，别人的新车一天跑2趟，他们的只能跑趟，不定每次爬坡还得有专门的拖车拖一下，再不然就是每次少拉两吨。

    添加剂对于车辆动力的提升最为明显，有人做过实验，把领到的添加剂加入旧车之后，完全可以媲美大马力的新车，可让他们郁闷的是，市面上没有添加剂出售，想要购买都不可能，想要混过去再领一瓶，却被大唐的人告知，没有新车不予试用，这个结果，他们只能痛骂大唐石化。

    叶秋要的就是这样的效果，卡车界的口碑效应相当明显，厂家的车型改良互相抄袭也极为严重，唯独有陕汽方面乐的哈哈大笑。

    叶秋为了推广自己的添加剂，选了他们的车型，这让他们的车子在东海省的销量无形之中都增加了不少。

    很干脆的联系大唐石化，大唐告诉陕汽公司，添加剂正在抓紧时间量产，陕汽询问价格，大唐告诉他们，每一份添加剂定价为488，488对于车主来也许还算点钱，可对于垄断地位的重卡企业丝毫不当回事，为了促进销售，陕汽公司直接订购万份，不但新出厂的车子上面清晰的标注已注入大唐机油添加剂，就连4店内的保养项目也新增送添加剂的项目，不过，需要四次保养才送一瓶。

    但显然陕汽低估了车主们对于添加剂的兴趣，为了扩大销售，4店接到总部指令领取添加剂之后，根本没有按部就班放添加剂的可能，这是目前唯一可以重复获得添加剂的渠道，有办事比较狠的车主直接一次性缴纳全年的保养维护费，然后直接拿走了添加剂。

    这也不能怪他们，他们也有自己的思考，既然大唐公布了添加剂，那上市是迟早的问题吧，上市了以后可以再购买嘛，关键是现在需要用哎，

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