679.京城内走九门

    有一首京腔京韵的《九门提督》是这样唱的："说起那京九门，老北京就来神，朝阳门、阜成门、德胜门、前门，车马都带劲；京城内走九门，通达那北京人；崇文门、玄武门、安定门、直门，条条大路都有咱中国人……"

    我就是天天在那京九门转悠的北漂一族，只不过我活动的范围不仅仅局限于京九门，而是现在不知扩大了多少倍的京七环；我就是天天在京城忙着赶路的其中一个，不过我已经不会和老京城人那样遛马路、骑自行车，所有的机动交通工具都是我的选择，一张公交卡就可以转换自如。王筱丹心*我，不要我早**出行。我告诉她，有些人到单位不过就是报个到、点个卯，如果不在上班时候逮着他一切都是白搭："再说我也想早点回来给你灌迷汤！"女经理就会**着脸，用手指着公司的大门大声的叫着："滚出去！"

    在外奔波的最大好处就是看遍了世事变幻、世态炎凉；品尝了岁月沧桑、生活百味，结交了无数朋友、几多知己。于是挫折与进取并存，胜利和失败并行，这就是唯物辩证法，这就是唯物主义。我就会时不时的想抽时间和胡亚萍见上一面。她当然会招之即来、来之能战、战之能胜；她当然会埋怨我如今对她的要求太多，自己都有些贫于奔命了。不过，当我和这个长得有几分像马君如的女人合二为一的时候，她会长长的舒上一口气："大年，谢谢你，这下终于得救了，其实人家也是很想的！"

    京城越来越多，我成天奔波的范围也越来越大，很多时间都浪费在公共汽车、电车、地铁和高速火车上了。有一份最新调查数据显示，京城人上班在路上往返的平均时间为1.32小时，位居全国大城市之冠，而从大兴、房山、昌平到京城上班，则需要两到三小时，一去一回，一天四分之一的时间都在路上奔波，就是自己开车也快不了多少。原本已经面临倒闭的广播系统就是因为有车一族的日益扩大而死灰复燃的，被堵在路上，能听听实时路况播报也是好的。

    对于每天将很多的时间花在交通工具上我从来不感到是一种浪费，因为我的手提包里鼓鼓囊囊装的都是各种各样的书籍，因为不想频繁给老弱病残孕这类弱势群体让座，我从不抢座位，就那么直**的站着也*好，随便在手提包里掏出一本书就可以让我一手抓住车上的扶手，一手拿着书读得津津有味，入神的时候也可以忘乎所以。这样的学习习惯是从小养成的。

    住在峡州南正街（详见拙著：都市系列长篇小说第一部）有一个好得不能再好的规矩，就是学校放学回家必须先做完老师布置的家庭作业才能开始和同伴去玩，而想尽快的完成作业，没有任何捷径，只有集中精力、聚精会神，所以一到下午放学回家以后，各家各户的桌上都趴着拼命做功课的孩子。就是到了天官牌坊后面的那栋二十四号楼（详见拙著：都市系列长篇小说第二部）也依旧如此，这就是南正街的孩子成绩普遍都好的诀窍。

    我不得不感谢那个充满玫瑰色幻想的翦南维，为了和她考上同一所大学，我不得不努力学习；我不得不感谢那个美得惊人、蛮不讲理也惊人的田西兰，硬是用填鸭的灌输和强迫使我的学习飞跃进步；我不得不感谢那个妖艳而高贵的狐狸精马君如，是她用潜移默化的手段很巧妙的也成了我许多方面的良师益友；我不得不感谢我的弘律师兄，他的榜样作用使我能够遨游在佛理的知识海洋里；我也不得不感谢那个外表普通平凡、内心无比强大的玉林大师，是他用"海纳平川、有容乃大"的观点丰富了我的学习内涵。

    其实在城市拥挤的交通工具上读书是一种享受。不仅会忘却那么令人难熬的漫长时间、挤上挤下的乘客、停停走走的单调、开开合合的车门，也会忘记那些曾经和你肩并肩、背靠背的旅伴、那些浑浊的空气、不满的咕

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