其实在qi chē市场上，类似于hennessey车厂针对rs推出新车型的这种竞争是很正常的。

    车企之间为了保护自己的核心卖点不被竞争对手夺走，迅对市场做出反应，或者是着手研能盖过对手的产品，这都是属于正常的经营手段。

    所以在将事情理顺了一番之后，李凡愚便也不是那么生气了——因为生气不能解决问题c

    话说在rs测试得出了极数据，并打破了世界记录之。李凡愚便想利用这个当做卖点，并将rs的xiā一 sh一u策略调整到了限量生产，只接受土豪预定的路线上。

    相比中华市场，在他当初的打算之中，公路路况满足飙车的北美市场，和土豪成堆的迪拜，更是重要目标。

    美国那边的市场有硬派肌肉跑车的消费氛围，迪拜那边则是土豪众多，而且这些土豪喜欢一切代表最贵最好的东西。

    鉴于这两点，在当初吉尼斯网站上打出关于rs的新闻之后c李凡愚甚至已经想着豪赚一波了c

    但是现在有了pns刷新了rs的记录，可就不能拿“极第一”这个概念去xiā一 sh一u了c

    这可就有点儿伤c

    但是这李凡愚能干么？

    当然不能啊！

    其实在《tg》做的测试里，445k的极在李凡愚看来应该是已经挥出这部车子的极限crs毕竟只是依靠a4平台进行爆改，得来的这么一款怪物车。

    照实说，车子的性能很不错。但是还毕竟是一款在短时间内，用正信现有技术造出来的车子。以a4的底子经过改造，在性能上钻进第一梯队已经相当相当不易。

    这要是一般人，面对hennessey的这个杀招也就只能捏着鼻子认了，但是李凡愚不一样。

    因为这是一个自带金手指的男人！

    别忘了，在驾驶专精的加成下，李凡愚驾驶的车辆极还能再加百分之三十！

    说句不吹牛逼的话，要是有一条类似航天中心那种完全水平，而且足够长的跑道，李凡愚能把rs跑到57一k/h的极！

    所以，李凡愚决定亲自去把这个世界纪录抢回来。

    正信能源这边还得准备一阵子，在集团里等着也是难熬。现在又有了这一档子事儿，李凡愚更是待不住了。

    于是在将家里的事情嘱咐一番之后，他便动身来到了美国。

    美国的第一站，李凡愚便到了肯尼迪航天中心，将跑到再次租留下来。之后便找到来了克拉克森，让其联系了吉尼斯那边。

    在短暂的准备之后，克拉克森带着摄制组再次来到了肯尼迪航天中心。

    李凡愚到达美国的第三天，便将一切的准备工作完成，在《tg》节目组和吉尼斯公证员的见证下，肯尼迪航天中心上演了一个级大的帽子戏法c

    在一个月之内，两次打破了世界纪录。

    哦对了c

    他用的还是同一辆车！

    于是在吉尼斯的网站上，网友们看到了相当具有转折性的新闻——“在hennessey车厂凭借pns刷新极记录的第三天，量产车极世界记录宝座再次易主！由李凡愚驾驶的正信rs，再次登顶！”

    而这一次rs将世界记录，刷新到了478k/h的最高车！

    一时间，rs再次成功圈粉，成为了车迷内部热议的话题。

    科罗拉多斯普林斯那片废弃的空军基地，《tg》的大本营。

    由一座废弃的仓库改成的剪辑室里，李凡愚正撬着二郎腿，观赏着克拉克森等人对新一期的节目进行剪辑。

    节目的内容，自然便是rs夺回世界纪录领先宝座，再一次成为极王者的特辑。

   

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