一款产品需要更改，可不是一时两刻才能完成的。特别是在正信旗下产品使用的电子元件一般都是由博源集团这样的g一ng yg商ti g一ng的。

    在这样的产品生产模式下，哪怕是更改一个卡槽，都需要重新设计g一ng yg件，并且重新走一遍审批测试流程。

    虽然在接到修改通知后，产业园区的博远分公司那边马上着手改动，并同时启动了应急预案，在审理部门那里打了招呼。但是仍然耗费了大量的时间，才终于将宏光，4，6，8，迷你四款车型上的中控全部按照正信集团的要求修改完毕。

    而在这个过程之中，正信笨笨也在同时向审核部门走流程，获得专利以及生产许可等手续及应用批号。

    这一来一回，哪怕是正信的相关部门紧盯着，也是耗费了将近两个礼拜的时间。

    在这个过程之中，市面上关于sp的声誉是水涨船高，将与p这两款ruǎn jiàn硬件相结合的视听交互系统碰上了车载智能系统的神坛！

    而一直没有动静的“正信笨笨”，则是在s的g一ng guān攻势之下，被狠狠的踩在了脚下。

    在热度和期待度上，都达到了一个相当低的状态。

    这一点，从新闻媒体态度的改观，就可见一斑了。

    在法兰克福车展之后，正信笨笨的方言区别模式和小语种语言支持，都获得了相当高的赞誉。

    特别是对比如客家话这种，根本没有文字支撑的一些方言的解析。这种从当前模式识别技术上无法实现的技术，外界给予了相当高的评价和期待。

    “全新的技术！从此之后ruǎn jiàn能听懂你的家乡话！”

    “正信黑科技！让ruǎn jiàn跟你飚方言不再是梦想！”

    “解决语音互动ruǎn jiàn在多语种多方言的中华区窘境的神器！正信笨笨法兰克福车展全新亮相！”

    “它是笨笨，它能听懂你的任何语言！并且能做出准确的反馈！识别技术的又一大进步！”

    以上，都是在法兰克福车展后，媒体对于正信笨笨的评价。

    但是在sp上市三个星期，而正信一无回应，二没有对笨笨的应用前景，大致投付使用的日期或者是项目进展进行说明之后，媒体和关注这个技术的消费者，口风便慢慢的转移了。

    除了正信的铁粉还保持着对这一技术的期待之外，越来越多通过法兰克福车展获取到的支持者，都在转投到的阵营之中，为其摇旗助威。

    而这种现象，也直接的体现到了sp的销量上面。

    持续的软文攻势，第一批用户，络上以及车迷的吹捧之中，sp的销量也是水涨船高。从上市伊始的300台每天，迅速飙升到了700台天的预售数量。

    甚至于在一些经济发达，基础电桩普及率较高，比如深市沪市卿岛等区域。一些具有一定消费能力的年轻人，以开sp和使用最新款的苹果sh一u ji为显示自己逼格的两种方式。

    一时间，p成为了现象级的产品。

    也就是在这个阶段，沉默了许久的正信终于有了动作。

    先是正信集团召开发布会，对旗下4，6，8，迷你，宏光，涉及到两个品牌的五款车型进行全新换代或中期改款。

    而值此正信成立三zh一u nián之际，将对着五款车型推出三zh一u nián纪念版。在这五个纪念版车型上面，搭载正信最新的智能语音交互系统，也就是沉寂了许久，已经快被人忽略掉的“正信笨笨”！

    这两个消息一出，直接引爆了qi chē市场。

    一来，如此大规模的换代或改款，对于正信的目前的产品序列将会起到重大的

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