dàng不安的地方，因为巨大的财富会在分秒之间易手。有一位名叫奥尔登斯托克韦尔（Alden Stockwell）的西部人控制了太平洋邮递公司（Pacific Mail Steamship Company），他通过贿赂华盛顿的官员，拿到了利润丰厚的邮递合同，并以此大发横财。但在短短的两年之后，他就被杰古尔德击败而一贫如洗。斯托克韦尔财富尽失，却不失幽默。他不无幽默地向记者这样描述他的华尔街经历：

    当我刚来到华尔街，几百股几百股地购买股票时，大家叫我"斯托克韦尔"。当我买的股票越来越多时，大家称我为"斯托克韦尔先生"。到我几千股几千股地批量jiāo易时，我被尊称为"斯托克韦尔队长"。当市场传说我控制了太平洋邮递公司，我被提升为"斯托克韦尔准将"。当古尔德开始攻击我，并把我彻底击败，他们对我的称呼只剩下 "那个来自西部的红头发的狗崽子"了。

    古尔德和菲斯科依然控制着伊利铁路，公司的总部位于西23大街的大剧院（Grand Opera House）的办公楼里，就是在这个大剧院里，菲斯科后来上演了他的人生戏剧。1868年，纽约股票jiāo易所实行的新规则大大限制了伊利管理层在华尔街市场上cāo纵伊利股票的能力，而且，此时大部分的伊利股票也已经被英国人买下了。但是古尔德和菲斯科仍然保持着伊利公司的控制权，他们的做法是，拒绝将新股东名下的股票jiāo给他们，从而剥夺了这些股东的投票权。当然，他们豢养的法官们会确保纽约法庭永远站在他们一边。

    同时，他们继续与连接西部的其他主干线大打价格战。1870年5月，范德比尔特把从布法罗到纽约市运送牛的运费从每车厢的120美元降低到100美元，接着又降到40美元。伊利铁路也不甘示弱，在6月25日把每车厢的费用降到了纯属象征意义的1美元。无疑，范德比尔特自认为可以比伊利铁路更能承受这种自杀xìng的降价，于是也如法pào制。

    但当新价格开始实施之后，人们发现，范德比尔特的中央铁路线上奔忙着运牛车，而伊利铁路上一辆也没有。范德比尔特很快查明了原委。原来，古尔德和菲斯科已经将布法罗牛市上所有的牛买下，然后通过几乎是免费的中央铁路将这些牛运输到纽约，又发了一笔横财。"船长"对自己如此轻易地被对手击败而感到耻辱和愤怒，他发誓"再也不跟这帮骗子打任何jiāo道"。

    虽然受了点小侮辱，范德比尔特这段时间过得还是很愉快。他认识了两位出色的女士-维多利亚伍德哈尔（Victoria Woodhull）和她的妹妹田纳西克拉芬（Tennessee Clafin）。她们的一些举动在当时正处于维多利亚中期的美国社会激起了轩然大波，这包括出版报纸，鼓吹"唯灵论"（spiritualism），伍德哈尔甚至参与竞选美国总统。范德比尔特新近丧偶，他向美丽的田纳西克拉芬求婚，但因为田纳西有一个名存实亡的丈夫而不能接受。她长期无视他的存在，甚至从来没有觉得有离婚的必要-无疑她为此感到非常遗憾。

    当维多利亚伍德哈尔向"船长"求助，向他贷款在华尔街上开办一间经纪行时，极具幽默感（这一点鲜为人知）的范德比尔特很爽快地答应了。在今天，我们很难想像当维多利亚时代的人们听到女经纪人这个名词的时候，该是多么震惊和难以接受。在那个时代，很少有女xìng从事诸如法律和医生这样的职业，即使有也是寥寥无几，而华尔街更被认为是一个硝烟弥漫的战场，根本不适合女xìng参与。

    姐妹俩在宽街44号开了间经纪行，生意看来很兴隆，这得益于"船长"，也得益于媒体的关注-他们实在无法想像女人买卖股票

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