返回第235章 人不够用了(第2/3页)  动力之王首页

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rtax 914发动机的最高动力转速为106马力/5八00转每分,但这个转速只能持续五分钟,只能用于起飞和爬升阶段,在巡航阶段的发动机转速基本维持在4000至4500转每分左右,对于普通民用小汽车的发动机来说,当然不会长时间让发动机的转速维持在这个速度区间,但任何一款民用小轿车的发动机,让转速长时间维持在3000至4000转每分钟,会对发动机造成非常严重的影响吗?

    肯定不会!

    那些在高速上动辄以一百三四百四五的速度飞奔的6升排量的家用小轿车,这个时候的转速已经飙升道3500转/分钟了,可还不是一样用的好好地?

    若干年后,rtax系列四冲程航空发动机的强度与红头4g63c红头f20a,红头2j一gtec红头rb26dett相比,真的更优秀吗?

    这个问题,其实可以给予“呵呵”两声,无非是活塞式航空发动机的市场越来越小,而大陆c莱康明crtax等活塞式航空发动机制造商持续不断的宣传所造成的“活塞式航空发动机的价格就是很高”的b格而已,那些动手能力强悍的高手们用黑鸟cr1等公升级摩托车发动机cf20ac2j一gte发动机自制飞机的还少了?

    大家心里头都憋着一口气!

    现在听到老板说要研发航空发动机,还没有完全从“戏精”模式当中脱离出来的安德森还好,其他的工程师们顿时嚷嚷起来:

    “没错,我们自己做发动机!”

    “给大陆c莱康明这些家伙们一点颜色看看!”

    “让rtax知道我们的厉害”

    每一个人都信心十足。

    群情汹涌中,唯有安德森哭丧着一张脸:“老板,咱们的人手恐怕不够了啊。”

    “”

    人群顿时安静下来。

    包括陈耕。

    “之前的那款9l的致列双缸汽油机,摩托车发动机的耐久性处理,前些日子您又从奔驰买下了两套自动变速箱”:说到这里,安德森满脸幽怨的望着自家老板:“老板,我们的人手真的不够用了。”

    陈耕有点不好意思,确实,这段时间来,自己一直给安德森这边增加任务,但人手却没有增加多少,虽然工程师最怕的就是没有工作,但是现在,研发系统这边是有点扛不住了,摆在自己面前的只有两个办法:要么涨工资,要么招聘新的人手。

    涨工资是不可能了,费尔南德斯公司的研发人员之所以能够保持这么旺盛的精力,最重要的原因就是他们可以从项目当中拿到一定比例的分红,工资再涨下去还了得?

    “工资是不可能涨了,假期也没有,”陈耕手一挥,有项目提成还不够,还琢磨着涨工资?哪有那么多的便宜给你们赚:“不过你们可以去招聘人手,回头打一份报告上来,”见安德森还想说话,陈耕一摆手:“就这么定了!”

    老板都这么说了,安德森还能说什么?他唯一能做的就是幽怨的望着自家老板。

    不管他,陈耕接着说道:“你们要研制的发动机有三款,分别是一款两冲程的风油冷直列双缸发动机,一款四冲程的风油冷v4发动机和一款四冲程的风油冷v6发动机,后面这两款四冲程v型发动机的汽缸夹角为90度。”

    听到这几个数据要求,一群工程师们顿时下意识的彼此互望着:不论是汽缸的夹角,还是这几款发动机的排量,他们都觉得很耳熟,是非常耳熟。

    “没错,你们或许想到了,这三款发动机的排气量,都是咱们那款单缸发动机排气量的倍数,那个二冲程的直列双缸汽油机可以看做是bx1000的三分之一,v4和v6可以看做是咱们那款v12发动机的三分之一c二分之一,为什么要给出这样的设定

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