是的，陈耕和杰克·韦尔奇来了。

    只是按理来说，两人的出场不应该引起这么大的轰动才对，毕竟两人也不是红遍全球的摇滚巨星之类，所以两人之所以这么轰动，肯定是有些不寻常。

    确实是不寻常。

    确切的说，是两人出场的方式不寻常。

    陈耕开着一辆amc在欧洲市场上卖的最好的小型车：fairy缓缓的驶入了新闻发布会的现场，放下了车窗的陈耕，与坐在副驾驶的杰克·韦尔奇一起向现场的记者们微笑着摆手、打招呼：“谢谢大家来参加我们amc车队的新闻发布会，请大家让一下……让一下……”

    记者们几乎要疯了！

    他们也算是见多识广了，可什么时候见过一个年销售额上百亿美元的庞大的工业集团的老总亲自开着车来开新闻发布会的？

    而且……

    有目光敏锐的记者马上意识到了这辆fairy似乎与amc此前在欧洲市场销售的、大家已经很熟悉的、有着标志性的四只头灯的fairy有着很大的不同，这辆黑色的fairy不但在引擎盖、车门和车？超级小钢炮？

    “所以，amc参加rc赛场上取得一个还不错的成绩，说不定这批车还能热卖呢？

    当然，也有记者不甘心于问这些“不上档次”的问题，他大声喊道：“费尔南德斯先生，请问amc对明年rc是什么？你们家后花园吗？

    看着被群情激荡的记者们层层包围的陈耕，主席台上的勒克莱尔·霍纳已经快要哭了：老板啊老板，您怎么能这么大嘴巴？您今天是来帮我们撑场面的啊还是来砸场子的？如果后年咱们车队的成绩不理想，您就不怕这些该死的记者跟您翻前账？！

    ……………………

    新闻发布会的第二天，诸如“狂妄”、“嚣张”、“目中无人”等形容词就毫不客气的落在了陈耕以及amc车队的头上，陈耕和amc车队再次以“粗鲁的美国人”的形象在欧洲的吃瓜群众们的面前刷了一次脸。

    只是，这一次的“泼污水”的效果，却着实让欧洲的媒体们以及这些媒体背后那些扇阴风点鬼火的某些力量感到失望……

    吃瓜群众们表示很淡定！

    你们这些媒体，天天说人家amc怎样怎样，说人家费尔南德斯·陈怎样怎样，可我们也没觉得他们的车有什么不好啊，不管是那个fairy还是smart、smart旅行版还是那个都市游牧民，都挺好的啊，不但没有你们说的那么不堪，而且我怎么就觉得人家美国人就这么良心呢？

    就在这纷纷扰扰中，1984年的rc赛场上的第一次亮相就如此的惊艳。

    以至于陈耕都忍不住摸着下巴遐想起来：看来自己还是低估了fairyrwrc战车的实力和战斗力了啊，不知道当赛季结束，amc车队能够拿到一个什么样的成绩？

    一种叫做野心的东西开始在陈耕心底慢慢的滋长起来。

    但那些心怀鬼胎的家伙可不这么认为，他们都认为amc以及陈耕是走了狗屎运：你当wrc是什么地方？这可是世界最顶级的拉力赛事！

    可事实证明，狗屎运也是运气的一种，当1984年最后一站赛事结束，所有人都被最终的结果给震惊了：amc取得了车队总成绩排名第五，当家车手罗姆杀入了车手总排名第四的成绩。

    惊掉了一地的眼珠子！

    也是这个时候，陈耕接到了一个电话：用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制的首批两台“tay”mk650-8c涡扇发动机即将完成组装……

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    ps：大家都不喜欢看这个啊，订阅跟坐过山车似的刷刷刷的往下掉！

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