出现紧张情绪，紧张的情绪会让车手损耗很多体力，精神也容易疲倦。而乔森第一次上车后，就表现出强大的自信和轻松。

    每一个踩离合、踩刹车的动作，每一个换挡的动作，每一个拉方向盘的动作，乔森做的都是那么合理与省力。

    同时对于转速和车轮摩擦的计算也极其精确，使其在转弯时，能将速度控制在最大范围，不会因转弯降速而把速度降得过低，也不会失速而让赛车失控。

    许多需要同步完成的动作，乔森也体现出了良好的协调性。比如简单的脱波技术，每减一个档位，减档时都要先关闭油门同时刹车，接着捏离合器然后加3份之一的油门，马上减一个档再放离合器。以上要点基本是同步进行，而乔森仅仅学了一遍后，就能挥洒自如。

    由于在比赛的时候，胜败往往都决定于弯道，同时他们也是各个高手成名的地方。乔森很快就掌握了直道技术，而弯道技术塞伦也是倾囊相授，并没有藏私。

    作为艾维克车队的技术最好的试车手，塞伦学到并且精确掌握的这些弯道技术，是她无数次失败后才总结出来的，每一个身体的微小动作，都有可能导致转弯失败。男女是有区别的，塞伦作为女车手，向男车手学习后，训练了好几年，才将这些动作修改为适合她体型与力量相使用的技巧。

    但乔森不但只花了一天时间就学会了这些技术，而且他还根据自己和塞伦男女身形差异、力量差异，很快总结出了适合他自己的弯道技术。

    这让塞伦内心倍受打击，自己辛辛苦苦几年才熟练掌握的东西，居然不到一天时间，乔森就全部掌握了。

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