秘地失踪而搁置了。但并不是所有人都如此认为。这个房产的所有方，中国天主教爱国会北京教区秘书长石洪喜提到，事实上并没有任何的记录表明这个宅子曾经居住过国民。党官员，而它在1910年被建造的时候是作为外国传教士的语言培训中心，被称作是“华北协和话语学校”。这和央视的走进近科学报道有出入，当然那个栏目有这些节目也是烂鱼充数没头没脑的，给不出让人信服和明了的结论，因此未必当的了真。当然这个石某的话也不可靠，可能是基于利益或者权势的原缘故，他声称所有的鬼故事都是谣言。由于中国天主教爱国期待有人投入资金来改造这座建筑，因此有些人认为石所提供的历史资料是不准确的。

    这个建筑的改造估计大约是150万美元，看起来好像很多，但是比起这个地段的房价，这个估价还是相当合理的。然而，投资者似乎更愿意将资金投入新的建筑而不是这栋漂亮的老宅子。这个现象与中国的封。建迷信以及忌讳死亡紧密相关。不管相信与否，中国人对迷信的依赖之强大，导致任何包含有4的电话号码或是房产门牌号都会更便宜，仅仅因为“4”在中文的发音与“死亡”相近。这从侧面证明了鬼神之说对国人的影响之深远。

    北京城的格局，是源于七百年前的无代大都城，由数术奇人刘秉忠设计，像类似的风水大家设计建城的例子很多，比如温州、南京、西安等据说都是风水大师设计建造，格局非凡，气势磅礴，风水好的不得了。据说京城城址地下，藏有孽龙水怪，所以城池建造成了八臂哪吒的形状，镇龙压怪，以保王气平安，城池的格局中，隐藏着三头六臂和两只脚，另外五脏六腑，一应俱全，这也是一种复杂高深的风水布局，背yīn处埋了许多王公贵族。

    古宫有至今为止仍然有许多未开放的区域，据说里面也常有灵民事件发生，也闹鬼。还有北京在修地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就是那有险情，还经常遭遇根本无法解释的难题。人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后（子时之前），会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。工事遇到诸多不顺是真，说鬼魂要休息就牵强附会了，关闭时间不超过二十三点，是因为工作人员也要休息。

    然而就如香港的几个著名的灵异事件一样，北京另外的几个有名的闹鬼传闻也不得不让人对有鬼一说有些信服。北京375路公共汽车消失玄案就这么一个流传极广的事件。

    在1992年11月14日这一天的深夜，夜已经很深很冷，风也很大。一辆公共汽车缓缓驶出圆明园公jiāo总站，慢慢地停靠在圆明园南门公jiāo车站旁边。这已经是当晚的最后末班车了。车上有一位年龄偏大的司机和一名年轻的女售票员，车门打开后上来四位乘客。一对年轻夫fù和一位年纪老迈的老太太，其中还有一个年青的小伙子。他们上车后年轻夫fù亲密地坐在司机后方的双排座上，小伙子和老太太则一前一后的坐在了右侧靠近前门的单排座上。车开动了，向着终点站香山方向开去。

    汽车飞快地行驶着，夜色显地更加的沉静，耳边所能听到的只有发动机的轰鸣声，路上几乎看不到过往的车辆和行人。因为11月的北京深夜十分地寒冷，更何况是在那么偏僻的路段。地产行业在那时还没到黄金时代，所以那时的这条路段的确十分的偏僻。

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