几乎是在几秒的时间内，它便飞到了石寒的摊位前，法拉利跑车最终在石寒的摊位前停下，近距离看上这豪华的跑车，石寒忍不住站起来靠近。

    作为一个艺术生，石寒观察这法拉利跑车，更多的是出于他设计的思路。

    这款恩佐法拉利是限量版。

    是名人权贵的座机，可这些石寒不感冒。

    他观察，突出于其他跑车不同的在于，这款车尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使，朝上微翘。车顶非常紧凑，平滑向后微缩，这样的设计思路无不是为了达到出色的空气动力学要求。

    它的车尾呢没有采用尾翼使整车看起来更加的紧凑，蝶翼式的车门与车顶以及前档泥板相连开合，该系统的选择，是基于人类工程学的考虑：纵向上升可以使得驾驶员能更加方便的进入座椅，而车顶部分上升甚至可以让你从上方进入车内。车门的打开以及关闭都由气压杆辅助。

    最重要的是：车体大量采用先进的复合材料，部分由碳纤维夹板以及蜂窝状铝材制成，这样不仅保证了车壳的最小化重量，而且有利于外形的塑造，完美将技术与风格揉和在了一起。

    诸是这么多方的考虑，也使得法拉利跑车在速度和舒适度上达到一种完美契合。

    学霸默默地欣赏佩服着，大脑几乎在高速运转，计算着什么力学、工程学公式…

    “西蒙。”

    跑车的车门打开，从车上下来的是一位三十岁左右的女士。

    女士身材特别的高挑，身高有一米七八，踩着恨天高的她现在看上去一米八五不止。

    金色的波浪头发披在双肩，碧绿如海波般的眼睛，琼鼻是东方女性没有的高挺，肤色继承了西方人白皙嫩滑的特性，白得好像是雪。

    一身火红色的短款连体侧开包臀裙，把她的身材体现地淋漓尽致，纤腰如蜂，丰乳肥臀，还微微可以窥见轮廓。

    说一下，巴黎人对于时尚和美特别讲究，所以，在穿衣方面有她们的一些特点，关于内衣，她们认为不穿才有舒适的感觉。而且如果内衣的线条会影响外衣或隐约看得到内衣，品位就要大打折扣，如从有透明感的服装里看到内衣，就更为不雅。

    所以法国很多女性会在赴晚宴、运动时，穿薄一点的衣物时根本舍弃内衣，它们的做法是穿着外衣时不戴胸—衣，在乳--首上贴上胶布，既保持乳---形又不失高雅。

    眼下，这位美女就因为短款连体裙子比较纤薄，看来是没有穿内衣了，否则这爆炸型的大美器不可能这般生动。

    当然，在巴黎的街市上，很少你看到当地的女性穿裤子，她们通常是穿裙子，或者是晚礼服。这缘于巴黎市政府在1800年11月17日颁布的一条禁令，那时巴黎要求女性不得穿长裤上街。若不得已一定要穿长裤外出，则需事先征求巴黎市警局的许可，且要把自己打扮得像男性一样。

    后来在法国大革命（1789-1799年）期间，巴黎女人曾争取穿长裤的权利，但只换来1892年和1909年的2次修订，开放女性在“骑单车或骑马时”可以穿长裤。

    时至今日，禁令都未完全获官方正式同意废除，虽有些女性不再遵守，但仍旧形成了一定的传统风俗。

    红色的连体侧开包臀裙，把女士衬托地很美很挺，呈优美的弧度。

    因为裙子比较短，大腿下边与膝盖间至少有二十公分的雪股都可以看到，腿身笔直修长，腿形堪称完美，如果那些特别喜欢看女士腿形的男人，一定会发现，它有那么直，它是那么长。上下身比例黄金分割。

    女士是喊上西蒙的名字，可石寒并不记得她，所以是纳闷。

    “亲爱的女士，我们见过？”

    “OH，该不会你已经

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