，以恢复实力。这次惨败，也刺激他们投入更多的金钱和人力到科研中去，试图追赶与中国的科技差距，虽然不可能追上，但也加速了他们的进步。

    至于nod，则利用中国和gdi交战，gdi军队转移，中东和北非空虚之际，率领二十万大军浩浩荡荡地通过苏伊士运河，进入地中海，最终到达东欧，开始传播他们的宗教，聚集信徒，重建东欧。因此，东欧渐渐成为nod的政治核心和军工基地（在《命令与征服3》中，有一关名叫“阿尔巴尼亚”，可以看到nod在那里堆积了成千上万的坦克，可惜被指挥官摧毁了。）同时，nod行事也低调了许多，恐怖活动渐渐减少，尤其是美洲、西欧等地用以恐吓gdi民众的“例行恐怖袭击”渐渐消失了，这更让gdi产生了“nod渐渐衰落，直至消亡”的感觉。凯恩就是利用这个时机为nod积蓄力量，为第三次泰伯利亚战争做准备。

    正因为这两大势力的沉寂，中国也不是爱惹事的国家，所以，世界渐渐平静起来，这个时空的地球人渡过了一段难得的和平时光，为期十年，直至2046年，凯恩开始谋划第三次泰伯利亚战争。

    中国这边则注重于国内建设，国内的建设才刚刚开始几年，还有许多开发的空间，特别是山区、农村，这些地方的建设可谓任重而道远。中国是个多山的国家，山区也常常是贫困落后的代名词，像广西、湖南、江西、贵州、云南等西部地区，都有许多很偏僻的山区，发展进度仍远远落后于全国。至于黄土高原，以前因为缺水而限制了经济发展，现在有了海水淡化工程，情况好转了许多，交通方面，黄土高原至少也比桂西北、湘西、云贵高原这些地方好得多。所以贫困问题主要集中在西部山区。

    对此，刘云认为发展交通是关键，但是，要在崇山峻岭之间修路，是一件成本很高的事情，就算有纳米核心工厂和众多大型工程机械，这些地方的修路成本也比一般公路、铁路高得多，但并非不可承受。所以，刘云决定不惜成本为这些地区修建一种公路――管道高速公路。

    管道高速公路并不新鲜，因为在北京、上海等大城市里随处可见，大城市里摩天大楼林立，大楼的人口密度很高，光靠地面那一层公路实在有点难办，所以就修建了架设在空中的管道公路，用于沟通高层建筑。这种管道在各种科幻作品中都可以看到，而今在大城市里变成现实。这样一来，城市交通就完全没问题了。交通压力大？那好，再建一层公路，就是如此简单。

    如今山区的公路也用管道高速公路，这是何意？其实很简单，逢山开路，遇水搭桥，碰到高山阻隔，直接挖隧道穿过去，绝不绕道搞盘山公路，虽然打洞成本较高，但节省了日后的交通成本。这种管道就是为了保护隧道内的公路，万一有地震也不用怕，合金管道抗震强度极高，不会出现隧道坍塌、道路堵塞等现象。另外，管道也隔绝了公路和外界环境，除了抽风机的空气交换，就没有别的物质交换，防止垃圾泛滥，破坏公路附近的生态环境。

    南昆管道高速公路，这是沟通多山地区管道高速公路的代表。从南宁至昆明，这一路上多是崇山峻岭，所过之地的经济也不太发达，尽管之前已经修建了从南宁经过一小段贵州最后到昆明的超导磁悬浮铁路，但这仍然不够，因为这种高等级的铁路中途停站很少，仅在广西百色和贵州兴义各停一站，铁路线辐射的地区仅是四个城市及其周边，广西和云南这里仍然需要一条自由度更高的交通要道――高速公路。有了管道高速公路，这种情况大为改善，这时的辐射地区不止几个点了，而是一整条线。

    2036年底，gdi举行执政官选举，这是一次政治大洗牌的时机。现任执政官麦克尼尔于四年前因为对nod的战争胜利而赢得选举，这一次却因为遭遇中国，屡屡失败，还被迫签下“

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