最后我还是选择了执行，但是要疯狂提升高度。

    可是我并没有那么高的速度度，我没办法身高太高，因为保持平飞，可以让你的速度保持在300公里，每小时不会降，也不会增速，就是上升速度就会减。

    但是我记得a340客机里面还有一个大装置。

    就是在引擎动力失效工作，的一个辅助功能。

    引擎还没有完全停止工作。

    现在引擎的转速是每分钟3000转动。

    正常情况下，现在应该是4800，每分钟。

    我将所有的辅助装置都给打开。

    加上隐形装置，我的每分钟飞行速度达到了3600。速度慢慢提升到了400公里，每小时我试着上身也不会减速，成功了。

    我这里每秒四转的速度上升引擎。

    我的速度成功上到了4000。这下引擎才保持了平衡。

    但是，刚刚高兴一场，又得出现了一个意外的信息。

    刚刚的那一个跑到之前的热带气旋突然升级为微型微暴流，而且这是最小型的微爆流。（微暴流第二个暴字，因为太敏感了，我就把他写成这个微爆流。）

    微爆流的中心风速，达到了强台风的等级，这实在是进展的太快了。

    我不得不大幅提升飞机的上升度。

    不过微爆流的速度实在是太快了。我没有办法在他赶来之前上升到比他还高的高度。

    但是我在它的顶层登陆是可以。

    我的雷达装置又发出了警报。

    小型微爆流，提升为中级微爆流。

    中心达到超强台风的速度。

    我才意识到不对劲，又拉大了飞机上升的速度。

    当然幅度太大了，飞机的速度正在慢慢减。

    飞机的速度减慢，到了210节，差不多是380公里每小时。

    突然雷达又向我传来，严重报告。

    中等级微爆流又提升为大型微爆流。

    然后又在十秒内提升为巨型微爆流。

    事情已经不得了了，我必须马上降落。

    看来现在飞机跑道是降落不了了。

    等危爆留过了以后再降落时间已经晚了。

    因为受到了大幅提升的影响，现在保持平飞速度，也在慢慢的减。尽管引擎还是保持在4000，但是快也还是不起什么作用。

    我的视野正在快速缩小。

    飞机跑道太远了，没办法保持到那里。再说，微爆流太大了。

    我迅速找找，可以降落的地方，我终于找到一条可以降落的地方了！

    飞机跑道城区的高速公路。

    现在的高度又升为3000米，向空管人员提供信息，再清空城区高速的这一段车，时间还并不晚，所以我向空管人员请求联系。

    “a340航班，发生什么事了，请讲。”

    “这个微爆流影响了我的降落，我并不能在飞机跑道上降落。”

    “嗯，唉，你是谁，机长呢？”

    “我们在空中发生了劫机，我会一点飞行经验，可以降落。”

    “好的，但是你刚刚说的空难，具体是指什么呢？”

    “具体就是说微爆流影响了我的降落。我并不能想方设法的在跑道上降落，只有一个降落地点，那就是附近的城区高速公路。”

    “好的，给您查询了一下。但是现在车流量很大。”

    “没有办法了，虽然飞机上的人全部死了，但是还剩下五还有三个人，这也是命啊，所以我必须马上降落。”

    “a340，127号航班，收到。”

    于是空管人员立即在一个足够

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