容纳的动物，提升了的10倍以上，同样的，减少了动物的活动之后，脂肪的蓄积也在增加。

    可是这种增加，又有什么用处，哪怕现在，整个河套盆地，各种的动植物的产量提升到了一个非常的可怕的程度，比起曾经西夏的时候，最少提升3倍以上的，不说牛马对于北宋的农耕的提升程度，就说单纯的肉类，对于北宋的提升就很大。

    就目前来说，牛肉和羊肉的价格，在东京汴梁，他们的价格，最少降低了30以上，这也就以为这供应量会提升了相当多的程度。

    可惜，对于定海军来说，别说是提升牛羊肉的供给量的30，就算是提升了一倍，对于定海军来说，都是杯水车薪的。

    交通的状况，别说是对定海军，就算是对西北来说，也是一个巨大的问题，合理的养殖技术，让西北的养殖业提升的倍率相当的高，可惜消耗的相当的小，在今年，肉类的供给量提升了3倍以上，可是从西北运输出去的，还是跟之前差不多，也就是说，这些增长，就留在了西北。

    河套盆地得，哪怕是草场的数量相当的大，总量也是有限的，提升了3倍的前提下，还是可以接受的，可是未来，一旦这个提升的效果继续的提升的前提下，必然会达到极限。

    在没有各种的饲料的前提下，整个草场，哪怕是用圈养的方法，这个提升的幅度还是有限的，类似蚯蚓和微生物的方法，可以提升总量，却不可能提升的再多，如果不解决这个问题，一旦达到一个极限，就算付出再多的努力，整体的养殖量，也不会得到巨大的提升。

    不过，有一个好处就是，目前的铁路正在快速的贯通之中。

    因为北伐的关系，函谷关这个关中的关卡，被忽视，连幽云都已经拿下的前提下，一个已经废弃的关卡，又有什么样的作用的。

    对于北宋来说，在西夏已经实质上面灭亡的前提下，函谷关这个历史上的关卡，已经没有了实际上的作用了。

    据函谷，而扫**，这是曾经千年之前，甚至是以前1300年前，秦国做的事情，一个函谷关，几乎支撑了秦国的大部分的防线。

    可是现在，连关中平原都没落了，现在，整个北宋的核心，是河南，是湖北和湖南，甚至连长江的中下游区域，已经成为了北宋重要的粮食产地，关中平原已经成为了负累，成为累赘。

    不过是拆掉函谷关，又不是拆掉城墙，这有什么问题。

    整个从汴梁通往西北的铁路，一个关键性的关卡，就是函谷关，函谷关以东，这是中原平原，这个平原，少有山脉的阻挡，就算是有山脉，稍稍如果也可以通行，在这个山脉以西，那是的关中平原和河套盆地，这些地方，本就不是以山脉而著称。

    定海军为了这一条铁路，不但派遣了的最少40个施工队，一共2万多人，同样的，也供给了绝大多数的物资。

    枕木碎石，这些可以就地取材，只要随便的挑选，在山林之中，有大量的木材，在一些普通的地方，也可以采石，或许对于以前的北宋来说，采石是一个技术活，从山脉之中，采集到的巨石，会成为园林的一部分，可是在定海军提供了大量的炸药的前提下，只要安装炸点，这些碎石随处可见。

    从西北到汴梁的铁路，充其量，也就是2500里左右，比起汴梁到应天府的铁路，多了八倍，可是定海军提供了更多的人员吗，40个组，每一个组最少是500人，还有大量机械的前提下，么一个标段，不过是50里左右，这在的铁路施工上面，并不是一个厂的距离。

    有了之前的东南铁路的基础，现在的铁路施工速度非常的快，几个月的时间，最少已经完成了一半的施工量，预计，在一年左右的时间之中，就可以完成施工量的大部分，这对于西北铁路来说是一个好事情，现

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