厂，研究所，各项基础的建立，已近臻于完善，只要有一个契机，获得大众消费者的认可，将迸发出惊人的能量。

    约瑟夫-雅克出奇的轻松，来到法国近一个月，这是他这段时间过的最充实，也最激动的一个月，美国的大众工厂已经开始筹备，用不了一年，他将彻底成为美国最顶尖人群的一员，这对于他来说，简直跟梦幻般一样不可相信。

    “法国人虽然思维跳脱，但是面对钱，他们还是会表现出最可爱的一面。”

    没人跟钱过不去法国人也一样。

    在流水线设计上积累了一定经验的麦金莱，也非常赞同，道：“法国的工人素质也非常高，唯一的缺点就是，法国人在工厂的分工上，还不及美国工厂效率那么高。这需要你去罗贝尔多交流，每一道工序省1美分，一辆汽车失少也能省上50美元的成本，这可不是一笔小数目。这还仅仅是在物流和组装工厂中间的节约。”

    “还有一个问题，需要你跟罗贝尔商量一下……”

    “你说。”

    “是这样，我们看中了一项法国人的冶炼技术，但是这些技术不在合作的范畴之内，希望你跟罗贝尔交涉一下，我们应该拿下这项技术。”

    王学谦不解，对冶金毫无认知的他，还一直以为，美国钢材已经**到傲视全球的地步，原来不是啊！点头道：“好，我找个机会跟罗贝尔商量一下。”

    约瑟夫-雅克补充道，其实在一次意外中，他在工厂里拿起一块钢板，但是奇怪的是，他却有种感觉，手中的钢铁比美国的钢板要轻便一些。

    更让他吃惊的是，叫来麦金莱之后，两人是同样的感觉。

    对材料相对敏感一些的麦金莱，很快就用样品开始检测，发现即便法国的钢铁质量要轻，但是在其他方面也表现优异，甚至还要比美国钢铁厂生产更加牢固一些。

    这让麦金莱知道，法国人应该是开发了一种合金。

    而不是单纯的钢板，如果大规模的使用下，是否这种钢材的价格要低廉一些，还无法预料，但值得肯定的是，如果大规模生产，不能能够解决钢材从其他供应商手中购买，被卡住原料源头的尴尬，也能够为汽车工厂源源不断的提供专门制造的钢材，节省成本。

    被约瑟夫-雅克这么一说，王学谦还真的想起来，福特汽车似乎也有专门的钢铁冶炼工厂，制造福特汽车需要的各种钢材。一开始，他还真的没想到这些，认为原材料采购或许也没什么，但是细细一想，他才有所警觉，如果是一家年产5万辆汽车的工厂，在美国，或许还不值得摩根和洛克菲勒的窥视，可如果是50万辆呢？只要对方联手卡主汽车工厂3个月的原料供应，就会让工厂倒闭。

    而不管是摩根和洛克菲勒，他们手上都有大量的矿山和钢铁企业。

    看来福特的谨慎还是有必要的，想到这些，王学谦也逐渐的重视起来。

    法国不仅在造船业上，具有超高的水准，而他们的冶炼钢材的技术，也高英国人一筹。但是从拿破仑时期就定下的优先陆军的规定，让法国人只能用有限的资源补充在陆军的装备上。

    这才会忽视了，法国的钢铁冶金工业拥有的技术上的领先。

    而法国国内苦逼的铁矿和煤炭资源，也限制了法国钢材出口的愿望，只能在国内发展。

    第二天，在应邀去枫丹白露的王学谦在路上，向罗贝尔提出了这个请求。

    但是几天来，一贯豪爽，即便是装出来的，也让人有种亲切感的豪爽表现，却完全消失不见。

    取代而来的是那种让人琢磨不透的沉默，良久，靠在后座上的罗贝尔才吐出一句话：“真羡慕美国，有那么多用不完的资源。”

    “我了个去！”

    王学谦心里一阵腹

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