的粉丝基础。”陈女士表示，目前英孚教育内部已经开始推行骑行文化，而作为一个大型的教育机构，英孚的辐射面确实有机会做到影响更多人了解骑行运动。

    j一nathan在英孚的演讲现场，作为一个教育机构，英孚的员工对于新事物的学习热情令人赞叹

    j一nathan表示英孚车队也有计划帮助促进中国骑行运动职业化的发展：“我们希望在中国找到非常有潜力的运动员，把他培养成世界顶级的自行车运动员，最终能参与环法。”

    职业车队经理中国骑行运动的建议

    对于中国自行车运动的发展，j一nathan提供了自己的一些意见。

    “中国应该引进国际先进的培训，选拔找到正确的人，送到正确的团队。这样的计划需要很多人的支持——尤其是在资金上的支持。我也看到万达对环广西自行车赛进行了投入，其实这就是很好的。另外也可以建立自行车学校，培养自行车的人才，我希望中国有更多这种顶级的自行车人才进入国际赛事，当然我更希望这样的人才是先从英孚车队里面出来的。”

    在j一nathan看来，专业人才筛选和长时间坚持，这两点中国自行车运动做得很不错，但更重要的一点：获得国际化经验方面，却做得不足。“很多人是缺少国际化比赛的经验。因为其实这种国际化的比赛经验非常重要，你只有亲身经历了之后才知道各种问题的时候应该怎样做。所以希望中国的车队尽量地带人出去，让他们获得国际化的经验，那才能有很好的发展。”

    此外，他认为偶像的力量也相当重要：“如果能够找到偶像人物，很多人都会以他为榜样对这项运动产生兴趣。”

    车手表演楼梯速降，不知道这样精彩的表演会不会影响到一些观众入坑自行车运动

    如何成为一个职业车手？

    j一nathan本身有十多年的车手职业生涯，现在又是出色的车队经理，对于这个问题，自然颇有心得。

    “通常来讲，自行车手需要每年训练三万公里的骑行，连续十年才能达到世界顶级的水平。当然是越早地投入越好，最晚在初中就应该开始投入不断地学习。”他表示，年轻车手最好有机会进入到国际性的比赛去跟国际性的选手竞争，让他们知道在国际性的比赛中需要什么样的能力c是什么感觉。

    j一nathan希望中国可以花一年的时间找到有潜力的车手，然后培养他们。“之后我的责任就是在这些有能力的选手中再培养出哪些可以到环法。”

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